O Fiat Oggi, um modelo que surgiu em 1983, não é apenas uma variação do compacto 147, mas sim um sedã que trouxe inovação ao mercado brasileiro. Com um design que remete ao Spazio, o Oggi se destacava na época por seu amplo porta-malas de 440 litros, um diferencial significativo em comparação aos concorrentes como Chevette e Voyage.
Em termos tecnológicos, o Oggi introduziu um sistema de cut-off, que fechava a borboleta de aceleração em descidas, otimizando o consumo de combustível. Embora o design fosse considerado conservador, a performance do Oggi não decepcionou, especialmente após o lançamento da versão CSS (Comfort Super Sport) em 1984, limitada a apenas 300 unidades.
“O CSS chamava atenção pela sua única cor preta e faixas vermelhas, além de detalhes que evidenciavam sua vocação esportiva”, afirma um entusiasta do modelo.
O Oggi CSS era equipado com um motor de 1.415 cm³, que poderia alcançar até 1.490 cm³ em versões destinadas às corridas. Com uma potência de 78 cv, o modelo conseguiu se destacar em sua categoria, especialmente considerando a época em que os motores ainda eram carburados. As modificações mecânicas incluíam um câmbio de cinco marchas com escalonamento mais curto, além de homocinéticas de maior capacidade e barra estabilizadora de 21 mm, proporcionando melhor dirigibilidade.
O Oggi CSS também apresentava características que favoreciam a condução esportiva, como a cambagem negativa das rodas traseiras, que melhorava o controle em curvas. Internamente, a versão CSS incorporou um painel mais esportivo, com conta-giros e manômetros, além de assentos mais altos e envolventes, adaptando-se à imagem de um carro esportivo.
Apesar de suas inovações e desempenho, o Oggi não conseguiu manter uma longa trajetória no mercado, sendo retirado de linha em 1985, dando espaço ao Prêmio. Contudo, sua participação nas pistas foi notável, com boas colocações em competições como as 12 Horas de Goiânia e as Mil Milhas.
Atualmente, encontrar um Oggi CSS é uma raridade, e os poucos exemplares restantes estão atraindo a atenção de colecionadores. O empresário Roberto Jacob, por exemplo, possui um Oggi CSS com 106.000 km, adquirido de seu primeiro dono, atestando a durabilidade e o apelo do modelo.
O Fiat Oggi CSS é um verdadeiro ícone para os apaixonados por automóveis, representando uma época em que a Fiat se destacava no automobilismo nacional e na inovação tecnológica.
