A Honda anunciou o encerramento da produção do Prologue, seu SUV totalmente elétrico, após o término da oferta do ano-modelo 2026. Este movimento marca o fim de um ciclo de vendas de apenas dois anos para o modelo no mercado norte-americano, eliminando o único veículo elétrico da marca nos Estados Unidos.
A decisão da montadora ocorre em resposta à queda na demanda por veículos elétricos puros, uma situação agravada pela perda de créditos fiscais nos EUA. Com isso, a Honda se vê obrigada a redirecionar seus esforços para opções híbridas e veículos com motor de combustão interna.
“As vendas do Prologue recuaram quase 50% no primeiro semestre de 2026, indicando que a aceitação pelo público ficou bem abaixo das estimativas originais”, afirmou um porta-voz da empresa.
O SUV tinha um preço sugerido de aproximadamente US$ 50.000 (cerca de R$ 256.000 na conversão direta), o que o colocava em uma faixa de preço similar ao Jeep Commander no Brasil. No entanto, o modelo não conseguiu apresentar diferenciais técnicos suficientes para competir com rivais mais eficientes e espaçosos.
Outro fator que contribuiu para a descontinuação do Prologue foi sua semelhança com o Chevrolet Blazer EV, com quem compartilhava a plataforma e diversos elementos de design. A falta de identidade própria no mercado dificultou ainda mais sua aceitação entre os consumidores.
O fim do Prologue faz parte de uma reavaliação mais ampla da estratégia da Honda, que tem lidado com os altos custos associados ao desenvolvimento de arquiteturas elétricas. A montadora registrou seu primeiro prejuízo anual nesse segmento, levando ao cancelamento de três outros projetos de veículos com emissão zero, incluindo um sedã e um SUV adicional, além de um modelo inédito da divisão de luxo Acura que resgataria a nomenclatura RSX.
Além disso, a montadora decidiu descontinuar parcerias com o setor de tecnologia, como a joint venture com a Sony para produzir os elétricos Afeela, que estava em fase inicial de produção de carros pré-série nos EUA.
Focando em projetos mais lucrativos, a Honda tem concentrado seus investimentos em modelos que já demonstram maior aceitação no mercado. Atualmente, os veículos híbridos representam 30% do volume total de emplacamentos da empresa nos Estados Unidos. O sucesso dessa estratégia foi evidenciado em junho de 2026, quando a filial da Honda registrou seu melhor volume de vendas em cinco anos, impulsionado pelo CR-V, que permanece como o SUV mais vendido da região.
Para o futuro, a montadora tem planos de lançar 15 novos carros híbridos globalmente até 2029, com foco na introdução de utilitários de grande porte no mercado norte-americano, um segmento altamente lucrativo onde a empresa ainda carece de modelos competitivos.
