A nova XR300L chega às concessionárias em agosto de 2026 com preço sugerido de R$ 31.700. O modelo traz HSTC, que monitora a roda traseira para reduzir derrapagens, e ABS com opção de desativação para uso off-road.
A Honda anunciou a nova linha 2027 da XR300L Tornado, com novidades que prometem aprimorar a experiência off-road dos motociclistas. O modelo, que chega às concessionárias em agosto de 2026, terá um preço sugerido de R$ 31.700.
Dentre as principais inovações, destaca-se a introdução do sistema HSTC (Honda Selectable Torque Control), que oferece um controle de tração mais eficiente. Essa tecnologia monitora a rotação da roda traseira e atua para reduzir a perda de aderência durante acelerações em superfícies escorregadias, aumentando a segurança e a confiança do piloto. Para aqueles que desejam explorar trilhas mais desafiadoras, o sistema pode ser desligado, permitindo uma pilotagem mais livre.
Outra adição relevante é a possibilidade de desativar o ABS apenas na roda traseira. Essa funcionalidade é considerada fundamental para o uso off-road, pois permite derrapagens controladas e melhora o controle da motocicleta em terrenos de terra, cascalho e areia.
As melhorias não se restringem apenas à parte mecânica e de segurança. O painel LCD blackout agora utiliza tecnologia Optical Bonding, que minimiza reflexos e melhora a legibilidade sob luz solar intensa. Os comandos elétricos foram atualizados e agora incluem um botão de pisca-alerta, além de um sistema HISS (Honda Ignition Security System), que protege contra furtos ao impedir o funcionamento do motor sem a chave original codificada.
Em termos de mecânica, o motor da XR300L Tornado permanece inalterado, continuando com o monocilíndrico flex de 293,5 cm³ e potência de 24,8 cv com etanol (ou 24,3 cv com gasolina) a 7.500 rpm. O torque é de 2,74 kgfm com etanol (2,70 kgfm com gasolina), disponível a 5.750 rpm. O câmbio de seis marchas mantém a embreagem assistida e deslizante, enquanto a calibração é otimizada para respostas em baixa e média rotação, ideal para o uso fora de estrada.
A parte ciclística também mantém o DNA da CRF250F, com um chassi semi berço duplo fechado e suspensões focadas na pilotagem off-road. A suspensão dianteira telescópica de 41 mm agora conta com mesas de alumínio forjado, reduzindo o peso total da motocicleta. Na traseira, as peças em alumínio também contribuem para a leveza e agilidade do modelo, que seguirá equipado com pneus Metzeler Karoo Street.
Por fim, a Honda XR300L Tornado 2027 será disponibilizada nas cores Fighting Red (vermelha) e Black (preta), mantendo a garantia de três anos sem limite de quilometragem, além do fornecimento gratuito de óleo Pro Honda em sete revisões, a partir da terceira manutenção.
