O SUV chega às lojas com sistema MHEV de 48 volts que soma 15,5 cv e 6,6 kgfm ao motor 1.3 turbo flex T270. Três versões — Sport, Longitude e Série S — serão oferecidas.
O Jeep Compass 2027 deve estrear nas próximas semanas, trazendo como destaque um novo sistema híbrido leve (MHEV) de 48 volts. O modelo será oferecido em três versões: Sport, Longitude e Série S. Essa nova tecnologia já é utilizada em outros veículos da Stellantis, como os irmãos Renegade e Commander, além da Fiat Toro.
O conjunto motriz do Compass 2027 combinará o motor 1.3 turbo flex da linha T270 com um motor elétrico que fornece 15,5 cv de potência e 6,6 kgfm de torque. O motor elétrico atuará para auxiliar o propulsor a combustão em situações específicas, com o objetivo de reduzir o consumo de combustível e as emissões de poluentes.
O motor 1.3 turbo flex mantém seus 176 cv e 27,5 kgfm, independentemente do tipo de combustível utilizado, seja etanol ou gasolina. Esse motor estará associado a um câmbio automático de seis marchas. Vale destacar que a potência foi reduzida de 185 cv para 176 cv para atender às normas do programa Proconve L8, e a adição do sistema de 48 volts deve ajudar a mitigar o atraso nas respostas do acelerador que surgiu com essa alteração.
Ainda não foram divulgados números oficiais de consumo para a versão MHEV do Compass 2027. No entanto, a Jeep já informou que, para o Renegade 2027, que utiliza o mesmo sistema, há uma redução de até 7% no consumo de combustível na cidade e de até 8% nas emissões de CO₂. Aplicando essa redução de 7% aos índices do Inmetro do atual Compass 1.3 na cidade, que são de 12 km/l com gasolina e 8,6 km/l com etanol, o híbrido leve poderia, teoricamente, alcançar cerca de 12,8 km/l com gasolina e 9,2 km/l com etanol em rodovia.
Quanto ao visual, espera-se que o design do Compass 2027 permaneça inalterado, já que a Jeep está se preparando para lançar uma nova geração do modelo no Brasil em 2028. Em termos de segurança, a versão Sport não contará com itens de assistência à condução (ADAS) como itens de série, que ficarão restritos ao pacote opcional Tech II.
Além das três configurações híbridas leves, o Compass 2027 deve continuar a oferecer a versão BlackHawk, equipada com o motor 2.0 turbo flex Hurricane, tração 4×4 e câmbio automático de nove marchas. Até o momento, a Jeep não confirmou datas de lançamento nem preços para o novo modelo.
