O Jaecoo 5 está prestes a estrear no Brasil, sendo flagrado em testes sem camuflagem, o que antecipa seu lançamento, confirmado para o segundo semestre de 2026. O novo SUV compacto da Omoda & Jaecoo fará parte do portfólio da fabricante chinesa no país e compartilhará seu conjunto mecânico com o Omoda 5, que atualmente tem preço inicial de R$ 159.990.
A estratégia de posicionamento do Jaecoo 5 será semelhante à do Jaecoo 7 e Omoda 7, com o primeiro sendo mais acessível em comparação ao segundo. O novo modelo será colocado abaixo do Omoda 5, oferecendo menos equipamentos, o que justificará seu custo reduzido, mesmo que ambos utilizem a mesma mecânica híbrida plena (HEV).
Nas versões híbridas, o Jaecoo 5 contará com um motor 1.5 turbo a gasolina, associado a um propulsor elétrico e a um câmbio DHT de uma marcha. A fabricante promete uma potência combinada de 224 cv e torque de 30 kgfm. O motor térmico, por si só, gera 135 cv e 20,4 kgfm, enquanto a unidade elétrica aporta 204 cv. Essa configuração promete um desempenho eficiente, especialmente em situações urbanas.
Por se tratar de um híbrido pleno, o motorista não precisará recarregar o veículo em tomadas. O sistema gerencia o fluxo de energia, permitindo que o propulsor elétrico opere na maior parte do tempo em baixas velocidades, o que melhora o consumo na cidade. Para os consumidores que preferem um modelo de emissão zero, o Jaecoo 5 também terá uma versão elétrica, que entregará 207 cv e 29,3 kgfm, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em impressionantes 7,7 segundos.
A versão elétrica será alimentada por uma bateria de fosfato de ferro-lítio com 61 kWh, prometendo uma autonomia de até 402 km no ciclo europeu. A recarga de 30% a 80% levará apenas 27 minutos em carregadores rápidos de corrente contínua, com suporte para potência máxima de 80 kW.
Com um comprimento de 4,38 m, largura de 1,86 m, altura de 1,65 m e entre-eixos de 2,62 m, o Jaecoo 5 se posiciona como um concorrente robusto no mercado. Seu porta-malas tem capacidade de 480 litros, tornando-o ligeiramente maior que o Hyundai Creta. O design do SUV apresenta linhas retas e um conjunto óptico distinto, diferentemente dos faróis divididos de modelos mais caros da marca.
Internamente, as configurações europeias sugerem uma cabine moderna, dominada por telas. A versão básica incluirá um quadro de instrumentos digital e uma tela multimídia de 13,2 polegadas, além de uma câmera 360°, rodas de 18 polegadas e chave presencial. O pacote de segurança do Jaecoo 5 atenderá aos padrões exigidos, incorporando um sistema de assistência à condução com 17 funções, como frenagem autônoma e controle de cruzeiro adaptativo.
As versões mais completas deverão incluir recursos como teto panorâmico, sistema de som Sony com 14 alto-falantes, carregador por indução de 50 W, e bancos dianteiros com ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e massagem. Caso mantenha a paridade de preços em relação ao Omoda 5, o Jaecoo 5 deverá competir diretamente com as versões intermediárias dos SUVs compactos nacionais, com valores em torno de R$ 150.000.
