A Toyota levou ao SEMA um protótipo elétrico com suspensão elevada, pneus all-terrain e 380 cv; mantém tração integral e dois motores. É um dos cinco protótipos que a marca exibirá em Las Vegas.
A Toyota preparou até um carro elétrico para encarar trilhas. É o bZ Woodland Concept, um dos cinco protótipos da família Woodland que a marca exibirá no SEMA Show, maior feira de customização do mundo, de 3 a 6 de novembro, em Las Vegas (EUA).
O carro-conceito parte do bZ Woodland, versão aventureira do SUV elétrico bZ vendida nos EUA desde o início do ano. A base técnica mantém dois motores, tração integral e 380 cv, além de carroceria 15 cm mais longa em relação ao modelo de série.
Protótipos da família Woodland
- bZ Woodland Concept — Tem suspensão elevada, alargadores de para-lamas, rodas pretas acetinadas e pneus all-terrain de uso misto; capô e teto em preto se contrastam com a carroceria Horizon Blue, cor inspirada em tons usados pela Toyota nos anos 1960; no teto há um cesto de bagagem e na traseira foi instalado um engate para reboque. As alterações externas foram realizadas pelo estúdio CALTY Design Research, da Toyota na Califórnia.
- RAV4 híbrido plug-in — Versão com recarga em tomada (plug-in hybrid), preparada como parte da família de protótipos anunciada para o SEMA.
- Grand Highlander — SUV de três fileiras incluído entre os protótipos da exposição.
- Sienna — Minivan que integra a mostra de customizações.
- Crown Signia — Crossover que aparece como um dos cinco protótipos da linha Woodland para o evento.
Linha Snowhunter
- Tundra — Picape adaptada com camuflagem de inverno e esteiras para neve no lugar das rodas.
- Tacoma — Outra picape da linha Snowhunter com as mesmas intervenções para condução na neve.
- 4Runner — SUV que recebeu camuflagem e esteiras para operações em terreno nevado.
- Land Cruiser — Integrante da série Snowhunter, com substituição das rodas por esteiras de neve.
- Sequoia — SUV adaptado para a exposição com estética e equipamento para uso em neve.
Na direção oposta às preparações off-road, o Crown Signia GT-S Concept, desenvolvido pela divisão Toyota Motorsports Garage, virou uma perua esportiva. O modelo ficou quase 13 cm mais baixo, usa rodas de 21 polegadas da HRE e pinças de freio adaptadas do Lexus RX 500h F Sport.
No Brasil, a Toyota vende desde junho o bZ4X — nome que o modelo usava nos EUA antes da reestilização — por R$ 419.990, em lote de 99 unidades importadas do Japão. A versão Woodland, por enquanto, fica restrita à América do Norte.
Segundo a Toyota, todos são protótipos montados com peças que a marca não vende e que podem nem ser legalizados para rodar nas ruas.
