O presidente da Volvo para as Américas, Luis Rezende, pediu que donos do EX30 atendam ao recall da bateria e levem os carros às concessionárias. Ele disse no podcast CBN Autoesporte que carregar além do limite recomendado pode provocar acidentes.
O presidente da Volvo para as Américas, Luis Rezende, reiterou a importância de que os proprietários do modelo EX30, convocados para recall da bateria, procurem as concessionárias e respeitem o limite de 70% de carga até que o reparo necessário seja concluído. A declaração foi feita durante o podcast CBN Autoesporte, uma produção da rádio CBN em parceria com a revista Autoesporte.
“Fazer a recarga acima disso não é seguro e realmente pode ocasionar acidentes”,
afirmou Rezende, enfatizando que o teto de 70% não se trata de uma sugestão. Ele solicitou que todos os proprietários envolvidos na campanha agendem a verificação e, se necessário, a substituição dos módulos da bateria de alta tensão.
A Volvo iniciou a campanha de recall em janeiro, abrangendo unidades fabricadas entre 6 de setembro de 2024 e 25 de outubro de 2025. A fabricante identificou uma falha de produção nas células da bateria de alta tensão, que pode resultar em curto-circuito nos módulos. Em casos de superaquecimento, há risco de incêndio.
Globalmente, mais de 40 mil unidades foram convocadas, sendo 40.323 ao todo, conforme informações da Reuters, com aproximadamente 5,6 mil veículos no Brasil. As células da bateria são fornecidas pela Shandong Geely Sunwoda Power Battery, uma joint venture associada à Geely, controladora da Volvo. Até que o reparo seja realizado, o próprio veículo impõe o limite de carga, ajustável pela central multimídia. No Reino Unido, a marca também aconselhou os motoristas a não recarregar o carro em ambientes fechados e sem supervisão.
A urgência do apelo por parte do executivo aumentou após um incidente em que um EX30 foi consumido pelas chamas no dia 10 de julho, na Rua da Bambina, em Botafogo, Zona Sul do Rio de Janeiro, em frente a uma concessionária da marca. O Corpo de Bombeiros foi chamado por volta das 11h50 e conseguiu controlar as chamas às 13h40, sem deixar feridos.
Após o ocorrido, a Volvo confirmou que o veículo estava na lista de recall e informou que o princípio do incêndio ocorreu cerca de uma hora após a conclusão de uma recarga completa. A empresa anunciou que realizaria uma perícia no local para investigar as causas do incidente.
No Brasil, o atendimento da campanha teve início em 1º de julho, enfrentando meses de atraso em relação ao cronograma original, pois a correção exige a substituição física dos módulos, que depende da chegada das peças. A fabricante não divulgou quantos veículos já passaram pelo reparo nem quando pretende finalizar o recall. Os proprietários podem consultar o SAC da Volvo para verificar se o chassi está na lista e agendar o serviço.
