Stellantis confirmou o retorno do Hemi 5.7 em nova configuração, com previsão de chegada ao mercado brasileiro em 2027. Reapresentado nos EUA no fim de 2025 e bem recebido, o V8 teve a volta ratificada por Juliano Machado.
A Ram 1500, uma das picapes mais icônicas do mercado, está prestes a retornar ao Brasil com seu motor V8. Após uma polêmica troca do potente V8 pelo motor seis cilindros em linha biturbo, a marca, agora sob a gestão da Stellantis, anunciou que o motor Hemi 5.7 voltará ao país em uma nova configuração.
No final de 2025, a Ram reintroduziu o Hemi 5.7 nos Estados Unidos, onde foi bem recebido, mesmo apresentando desempenho inferior se comparado ao motor turbinado. Durante o lançamento da nova 1500 Big Horn, Juliano Machado, vice-presidente da Ram na América do Sul, confirmou a volta do motor V8 ao mercado brasileiro. Embora tenha sido econômico em detalhes, ele garantiu que o motor será disponibilizado em uma configuração inédita.
Para a chegada do motor V8, que está programada para 2027, a Ram precisará realizar as devidas homologações para atender aos novos padrões de emissões. O atual motor seis cilindros biturbo continuará disponível para os consumidores que priorizam desempenho e sonoridade.
O motor Hemi 5.7, conhecido por produzir 400 cv e 56,7 kgfm de torque, pode também contar com um sistema híbrido leve de 48 volts, chamado eTorque, que auxilia na redução das emissões. Embora seja menos potente que o motor biturbo, o V8 é considerado uma opção premium dentro da linha atual, podendo ter um custo superior em algumas versões.
Atualmente, a linha da Ram 1500 no Brasil inclui os modelos Big Horn, Laramie e Laramie Night Edition. A especulação gira em torno de quais versões poderão contar com o V8. Dentre as possibilidades, destaca-se o retorno da versão Rebel, uma opção voltada para o off-road que é bastante apreciada no mercado norte-americano.
Outra possibilidade é a nova versão esportiva Rumble Bee, que promete foco em desempenho no asfalto com opções de motorização que variam do Hemi 5.7 de 400 cv até um motor 6.2 supercharged capaz de entregar impressionantes 788 cv. A Rumble Bee é projetada para atender à demanda crescente por picapes esportivas, trazendo de volta um conceito que fez sucesso nos anos 90 e 2000.
Por fim, a versão TRX, rival da Ford F-150 Raptor, é mais uma alternativa que pode ser equipada com o motor V8, seguindo a fórmula de alta performance com suspensão elevada e design agressivo. A expectativa é alta em relação ao retorno do V8 Hemi, embora os entusiastas terão que aguardar um tempo até que mais informações sobre as versões e configurações sejam divulgadas.
