Segundo o MIIT da China, o Ora 5 ganhará versão GT PHEV, esticada para 4,75 m, ante 4,47 m do elétrico atual. Altura e largura permanecem inalteradas, mantendo 1,64 m de altura.
O GWM Ora 5, que recentemente se lançou no mercado brasileiro e atraiu a atenção com suas filas de espera, está prestes a introduzir uma nova configuração. O modelo receberá uma versão híbrida plug-in, conforme informações divulgadas pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) da China. Esta versão, denominada Ora 5 GT PHEV, promete um tamanho ainda maior, alcançando 4,75 metros de comprimento, superando os 4,47 metros do modelo elétrico atual.
Embora o comprimento esteja significativamente aumentado, a altura e a largura do SUV permanecem inalteradas, com 1,64 metros de altura e 1,83 metros de largura. O entre-eixos, que é de 2,72 metros para ambas as versões, sugere que, apesar do aumento de tamanho, a estrutura básica do veículo se manterá. Esses números fazem do Ora 5 GT PHEV um competidor próximo do Jeep Commander, apesar de acomodar apenas cinco passageiros.
Em termos de design, o modelo híbrido mantém a identidade visual frontal do Ora 5, mas apresenta uma alteração significativa na parte traseira. As lanternas, que anteriormente estavam embutidas no vidro traseiro, foram substituídas por uma barra de LED, semelhante ao que é encontrado no Haval H6. Essa mudança visual, embora interessante, resulta em uma aparência um pouco menos harmoniosa, com o perfil do veículo parecendo mais alongado.
O MIIT também revelou detalhes sobre o motor da nova configuração. O modelo utilizará um motor a combustão 1.5 turbo, capaz de gerar 154 cv. Contudo, informações sobre a potência combinada, torque e autonomia elétrica ainda não foram divulgadas. É importante ressaltar que, em outros mercados, o Ora 5 já oferece versões com motorização híbrida plena, que combinam o motor 1.5 turbo com um motor elétrico, totalizando 223 cv e 45,8 kgfm de torque, além de um consumo médio de 22 km/l, o que proporciona uma autonomia total superior a 1.000 km.
Ainda é cedo para confirmar a lista de equipamentos da versão GT PHEV, mas espera-se que ela inclua características semelhantes às do modelo elétrico. Assim, itens como teto solar panorâmico sem abertura, ar-condicionado digital automático, sistema de abertura e fechamento automático do porta-malas, câmeras 360° com função chassi transparente, freio de estacionamento eletrônico com auto-hold e comandos por voz são esperados. No que diz respeito à segurança, espera-se a presença de seis airbags, sensores de estacionamento traseiros, monitoramento de pressão dos pneus, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem automática de emergência, alerta de colisão traseira, assistente de permanência e centralização em faixa, alertas de pontos cegos, alerta de tráfego cruzado e leitura de placas de velocidade.
