Em Las Vegas, Trump chamou de 'doença' a ansiedade de motoristas sobre a autonomia das baterias e criticou quem procura recarga com 3/4 de carga. A fala, em 5 de agosto, gerou polêmica entre os defensores da mobilidade elétrica.
O presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, classificou como uma “doença” o receio dos proprietários de carros elétricos em relação à autonomia de suas baterias durante viagens longas. Essa declaração, que ocorreu em um discurso em Las Vegas no dia 5 de agosto, levantou polêmica, principalmente entre os defensores da mobilidade elétrica.
Trump mencionou que alguns motoristas começam a procurar por pontos de recarga quando suas baterias ainda possuem três quartos de carga, afirmando que “essas pessoas são loucas”. O discurso focou na agenda econômica do governo e, ao abordar o tema, o presidente criticou a chamada “obrigatoriedade elétrica”.
Em suas declarações, Trump também fez uma referência ao empresário Elon Musk, fundador da Tesla e ex-aliado do governo, afirmando: “Nós amamos o Elon”. Ele, porém, ressaltou que não queria entrar em detalhes sobre a relação com Musk, sugerindo um distanciamento.
Contrariando a percepção de que os consumidores seriam forçados a trocar veículos a combustão por elétricos até 2030, Trump afirmou que nunca houve uma lei federal que impusesse essa obrigação. O que existiu, segundo ele, foi uma meta estabelecida pelo governo de Joe Biden para que 50% dos veículos novos vendidos no país fossem de emissão zero até 2030, uma diretriz voltada para as montadoras e não para os consumidores.
Os números apresentados por Trump indicam que os carros elétricos representam cerca de 7% das vendas nos Estados Unidos. No entanto, dados recentes da Kelley Blue Book e da Cox Automotive apontam uma participação de 5,8% no segundo trimestre deste ano. Essa diminuição na demanda é atribuída, em parte, ao término do crédito fiscal federal de US$ 7.500, uma medida que foi implementada durante a gestão de Trump.
Além disso, o presidente afirmou que a ideia de que não há infraestrutura para recarga de veículos elétricos é infundada. O Departamento de Energia dos EUA registra mais de 250 mil pontos de recarga públicos disponíveis. No entanto, a distribuição desses pontos ainda é desigual, com áreas rurais e regiões menos populosas apresentando uma cobertura mais escassa. Motoristas que residem em apartamentos sem acesso a tomadas enfrentam desafios adicionais em comparação àqueles que podem recarregar seus veículos em casa todas as noites.
