O Hyundai Motor Group deu início a um projeto piloto inovador na Coreia do Sul, com a introdução de robôs que prometem revolucionar o estacionamento em garagens de condomínios. Dois robôs de apenas 11 cm de altura têm a capacidade de se posicionar sob os veículos, levantando suas rodas para transportá-los até as vagas disponíveis. Esta tecnologia visa aumentar a capacidade de estacionamento em até 50% em um condomínio local.
Este teste é o primeiro do tipo em um edifício residencial sul-coreano e conta com a aprovação e financiamento do Ministério da Terra, Infraestrutura e Transportes, através do sandbox regulatório de cidades inteligentes. Esse mecanismo permite que tecnologias ainda não regulamentadas sejam testadas em ambientes reais. Os robôs serão responsáveis por gerenciar 53 vagas em uma área isolada do primeiro subsolo do condomínio.
O funcionamento dos robôs é bastante eficiente. Equipados com sensores LiDAR, os robôs conseguem ler o tamanho e a posição de cada roda do veículo, permitindo que as duas unidades se encaixem de forma precisa sob o carro. Juntas, elas conseguem levantar veículos de até 3.400 kg e transportá-los a uma velocidade máxima de 4,3 km/h.
Para o motorista, a experiência é simplificada. Ele precisa apenas parar em uma área designada para desembarque e deixar o local. Ao retornar, o usuário pode solicitar a devolução do veículo através de um quiosque localizado dentro do condomínio, onde os robôs trazem o carro de volta ao ponto de retirada.
O foco dessa tecnologia não está na velocidade, mas sim na otimização do espaço. Como os motoristas não precisam abrir portas nem se movimentar entre os veículos, é possível estacionar os carros muito mais próximos uns dos outros. Além disso, os robôs têm a capacidade de se mover em todas as direções, permitindo que ocupem vagas estreitas que seriam desafiadoras para um motorista.
A Hyundai pretende analisar diversos fatores durante o período do piloto. O grupo monitorará o tempo necessário para estacionar e recuperar cada carro, o tempo de espera do usuário e a frequência de sucesso nas manobras. O objetivo é determinar a proporção ideal entre o número de vagas e o número de robôs para diferentes tipos de edifícios.
“Planejamos verificar a estabilidade operacional, a eficiência e a conveniência para o usuário do robô de estacionamento em um ambiente real de moradia e construir um modelo padrão que possa se espalhar por uma variedade de espaços”, afirmou um porta-voz do Hyundai Motor Group.
Embora a tecnologia de estacionamento automatizado não seja uma novidade absoluta, já que os robôs foram apresentados ao público durante a CES 2026 em Las Vegas, a Hyundai Wia também está testando um sistema que pode gerenciar até 50 robôs simultaneamente no edifício Factorial Seongsu, em Seul.
