Com 4,08 m, o Avenger é o menor SUV da Jeep no Brasil e mira Renault Kardian, VW Tera e Fiat Pulse. Com 1,58 m de altura, 1,98 m de largura e 2,56 m de entre-eixos, prioriza espaço e estabilidade.
O Jeep Avenger chega oficialmente ao mercado brasileiro como o menor utilitário esportivo da marca, com 4,08 metros de comprimento. Esta nova proposta posiciona o modelo para competir diretamente com o Renault Kardian, Volkswagen Tera e Fiat Pulse, que ocupam espaço significativo no segmento de SUVs compactos.
Em termos de dimensões, o Avenger se destaca por seu comprimento reduzido, mas mantém proporções competitivas em altura e largura, com 1,58 metros de altura e 1,98 metros de largura. A distância entre-eixos atinge 2,56 metros, o que proporciona uma boa estabilidade e espaço interno, alinhando-se com os concorrentes. As medidas dos outros SUVs são: Volkswagen Tera com 4,14 metros de comprimento, 1,50 metros de altura e a mesma distância entre-eixos de 2,56 metros; Renault Kardian com 4,12 metros de comprimento, 1,59 metros de altura e 2,60 metros de distância entre-eixos; e o Fiat Pulse com 4,09 metros de comprimento, 1,57 metros de altura e 2,53 metros de distância entre-eixos.
O design do Jeep Avenger apresenta um apelo aventureiro, reforçado pelas barras longitudinais no teto. No entanto, essa escolha estética tem uma implicação funcional: o proprietário deve optar entre o rack de teto ou o teto solar, uma decisão que impacta a configuração do veículo.
A Stellantis, fabricante do modelo, esclareceu que a decisão de não incluir o teto solar de série, mesmo na versão Limited, não foi uma questão de redução de custos. Em vez disso, a engenharia da marca buscou otimizar o espaço vertical na cabine. Os centímetros adicionais proporcionados pelas barras do teto foram utilizados para aumentar a altura total do veículo, mas essa modificação impede a instalação simultânea do rack e do teto solar.
Os motoristas que escolherem o teto solar, disponível como opcional nas versões Longitude (R$ 135.990) e Limited (R$ 145.990), precisarão abrir mão do rack de teto. Na versão topo de linha, a adição do teto solar implica um custo extra de R$ 7.500, ou R$ 8.500 se adquirido em um pacote que inclui um painel digital de 10,25 polegadas e uma central multimídia com tecnologia ChatGPT na configuração intermediária.
Essa abordagem de design do Avenger remete a uma solução previamente utilizada pela Fiat em 2006, quando lançou o Idea Adventure. Na época, o modelo apresentava um rack de teto em formato de bumerangue, que se tornou um símbolo da linha aventureira, mas também limitava a inclusão de um teto solar. Assim, a tradição de priorizar a funcionalidade sobre a estética se repete na nova proposta do Jeep Avenger.
