Em parceria com a britânica Silver Cross, a marca apresentou um carrinho de luxo limitado a 500 unidades que reproduz códigos de design automotivo. Custa cerca de R$ 20,5 mil e não será vendido no Brasil.
A Lamborghini colocou à venda o produto mais exclusivo de sua linha atual — e ele não tem motor. Em parceria com a britânica Silver Cross, a fabricante italiana apresentou o Reef AL Giallo, um carrinho de bebê limitado a 500 unidades no mundo e vendido por US$ 3.995, cerca de R$ 20,5 mil.
A tiragem é menor que a de superesportivos recentes da marca. O carrinho é descrito como mais raro que o Revuelto SV, o Lamborghini mais potente já produzido. O modelo não é vendido no Brasil.
Do ponto de vista do projeto e dos materiais, o Reef AL Giallo replica códigos formais e soluções de acabamento típicos de automóveis de alto desempenho. O moisés é fabricado em policarbonato com ventilação integrada e tem linhas que se inspiram nos capôs dos modelos da marca. O assento combina camurça de alta qualidade com fibras naturais de bambu, apresentando padrões em Y gravados em baixo-relevo.
O acabamento recorre a couro automotivo e Alcantara, os mesmos materiais empregados nos carros, com costuras e debruns em amarelo vivo. A estrutura mantém outros elementos característicos: barra de proteção frontal revestida em couro, manopla fundida e acabada à mão, emblemas distribuídos pelo conjunto e um pedal de freio cujo desenho foi inspirado nos pedais dos superesportivos italianos.
Para absorver irregularidades do piso urbano, o Reef AL Giallo traz rodas aptas a múltiplos terrenos e sistema de suspensão completo, com molas expostas em amarelo brilhante. O nível de detalhamento inclui componentes e soluções estéticas pensadas para remeter à experiência de um carro esportivo em escala reduzida.
O conjunto comercializado ao comprador inclui dois tipos de capas de chuva, mosquiteiro, guarda-sol, porta-copos e uma placa metálica numerada que identifica a posição da unidade dentro da série limitada. Silver Cross e Lamborghini descrevem o produto como um objeto de luxo e uma peça de legado de design.
A associação entre montadoras de alto padrão e fabricantes de artigos infantis já havia ocorrido anteriormente: em setembro de 2025, a Aston Martin apresentou um carrinho avaliado em cerca de US$ 3.000 com rodas inspiradas em um de seus superesportivos, e em dezembro do mesmo ano a Mercedes-Benz lançou o seu próprio modelo.
No Brasil, produtos desse tipo costumam chegar apenas por importação individual, com valor final bem acima da conversão direta devido a tributos e frete, o que tende a elevar significativamente o preço final para o consumidor.
