A Baic prevê pré-estreia do elétrico Arcfox T1 em outubro e início das entregas em novembro. O Arcfox T5 segue em homologação; especificações chinesas indicam 95 cv e 18 kgfm, com preços ainda não anunciados.
A Baic fez sua estreia durante o Festival Interlagos 2026 e anunciou a chegada de dois modelos elétricos destinados ao mercado local: o hatch compacto Arcfox T1 e o SUV compacto Arcfox T5. Ambos os carros estão em processo de homologação para vendas no país.
A montadora confirmou que o Arcfox T1 virá primeiro, com pré-estreia em outubro e entregas previstas para novembro. Detalhes como preços finais, versões e ficha técnica completa ainda não foram divulgados além dos dados básicos apresentados.
O Arcfox T1 traz, na especificação chinesa, um motor elétrico de 95 cv e 18 kgfm. Na China são oferecidas duas opções de bateria, de 41,7 kWh e 42,4 kWh; para o mercado brasileiro a expectativa apontada é pela adoção da bateria de maior capacidade. No ciclo chinês de medição a autonomia declarada chega a 425 km, enquanto no padrão brasileiro PBEV a estimativa reduz para cerca de 300 km. Em dimensões, o T1 registra 4,33 m de comprimento e 2,77 m de entre-eixos, com porta-malas de 459 litros. A estimativa de preço mencionada é de aproximadamente R$ 140.000.
O Arcfox T5 foi apresentado como concorrente para modelos como BYD Yuan Plus, Geely EX5 e GAC Aion Y. Lançado originalmente em 2023 e reestilizado em 2025, o Alpha T5 recebeu também uma variante EREV (extensor de alcance), que utiliza um motor 1.5 a combustão exclusivamente como gerador para as baterias. Na configuração EREV o conjunto declara 271 cv e 37,2 kgfm, com aceleração de 0 a 100 km/h em 6,5 s. A autonomia somente em modo elétrico é de 215 km pelo ciclo chinês CLTC, enquanto o alcance combinado chega a 1.215 km.
As versões 100% elétricas do T5 mantêm potências de 251 cv ou 271 cv, com torques de 32,7 kgfm e 36,7 kgfm, respectivamente. As capacidades de bateria citadas são 64,8 kWh, 74,4 kWh e 79,2 kWh, com autonomia declarada na China entre 560 km e 705 km. O SUV mede 4,76 m de comprimento, 1,93 m de largura, 1,65 m de altura e 2,84 m de entre-eixos, com rodas de 19 polegadas.
O interior do T5 adota um estilo minimalista e incorpora itens como central multimídia de 15,6 polegadas, head-up display de 22,8 polegadas, bancos dianteiros com aquecimento, ventilação e massagem, sistema de som com 18 alto-falantes e carregamento por indução de 50 W. O pacote de assistência à condução de nível 2 é oferecido de série em todas as versões. O material divulgado também indica que as configurações mais completas somam processador dedicado da Qualcomm, sem detalhamento adicional sobre suas funções.
Plano de lançamentos
- Outubro 2026: pré-estreia do Arcfox T1.
- Novembro 2026: início das entregas do Arcfox T1.
- 2027: lançamento de dois SUVs e uma picape; o Baic B30 chega no ano que vem.
- 2028: lançamento de dois crossovers e três SUVs; o Baic X55 será lançado em 2028.
A organização de marcas voltará a segmento: a Baic será destinada a SUVs híbridos, a Arcfox ficará focada em modelos elétricos e a Stelato será a linha de luxo, prevista para chegar em cerca de dois anos. A empresa planeja 50 lojas até dezembro de 2026 com produtos Arcfox e Baic e promete alcançar 150 concessionárias até o final do ano que vem.
O planejamento estratégico menciona a implantação de uma fábrica brasileira com centro de engenharia, sem utilização de SKD, e a intenção de desenvolver carros no país. A montadora afirmou:
‘o Brasil será a “operação número 1” fora da China’
O cronograma e os volumes da operação local, assim como preços definitivos e versões para o mercado brasileiro, deverão ser detalhados nas próximas comunicações da empresa, à medida que avançarem os processos de homologação e produção.
