Uma Tukan cabine simples foi flagrada sem camuflagem com faróis de neblina, rodas de liga leve e para-choque na cor da carroceria. O emblema 'Iron' sugere versão mais equipada que a Robust.
A Volkswagen Tukan, apesar de já ter sido apresentada, ainda mantém incógnitas sobre sua gama de versões. Depois das configurações apresentadas oficialmente — a Robust de cabine simples e a Extreme de cabine dupla — uma nova variante de cabine simples foi flagrada em vias públicas sem camuflagem, exibindo equipamentos e detalhes distintos em relação à versão de entrada.
O exemplar circulando em vias públicas apresenta acessórios que a diferenciam claramente da Robust: faróis de neblina, rodas de liga leve e para-choque dianteiro pintado na cor da carroceria. Em contraste, a versão Robust adota rodas de aço sem calotas, para-choque em preto fosco e não traz iluminação auxiliar.
Outro elemento que chama atenção é um emblema aplicado sobre um acabamento emborrachado na lateral da caçamba, inscrição que traz a palavra “Iron” (“Ferro”, em inglês). Na configuração Robust, a identificação da versão aparece por meio de um adesivo lateral na caçamba; a presença do emblema indica um acabamento ou pacote visual distinto que ainda não foi divulgado oficialmente pela marca.
Pelo esquema atual de nomenclatura e oferta de pacotes da fabricante, a hipótese mais plausível é a de que se trate de um kit opcional — na esteira do pacote visual Outfit oferecido para outros modelos reestilizados —, mas a possibilidade de se tratar de uma nova versão inédita não está descartada. Se for apenas um conjunto de itens estéticos, os equipamentos adicionais observados nas imagens podem compor um pacote cobrado à parte; caso seja versão, ela poderia ocupar posição intermediária na linha, potencialmente substituindo a Saveiro Trendline.
Em termos de motorização, espera-se que a nova variante de cabine simples utilize o motor 1.6 16V de 116 cv já confirmado para a Tukan Robust, com câmbio manual de seis marchas como única opção nessa configuração. As versões intermediárias da linha poderão oferecer o 1.0 TSI de 116 cv associado a uma transmissão automática de oito marchas, enquanto as versões topo de linha deverão estrear o motor 1.5 TSI flex nacional combinado a um sistema híbrido leve de 48V.
Produzida em São José dos Pinhais (PR), a Tukan será lançada no Brasil no 1º semestre de 2027. A proposta da picape é substituir a Saveiro e posicionar-se de forma a concorrer tanto com a Fiat Strada quanto com a Fiat Toro, atuando como opção intermediária no mercado de picapes compactas e médias.
