Arkana terá plataforma GEA (mesma do Geely EX5) e será fabricado no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR). Joint venture confirmou aporte extra de R$ 2 bi, elevando o total para R$ 5,8 bi.
A próxima geração do Renault Arkana deverá ser produzida no Brasil a partir de 2027 e terá como base a arquitetura GEA, a mesma plataforma do Geely EX5. A informação foi apurada junto ao ambiente industrial e ao anúncio do aporte da joint venture, e aponta que o SUV cupê será o modelo associado ao investimento confirmado para o Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR).
Na terça-feira (15) a joint venture confirmou um aporte adicional de R$ 2 bilhões no complexo paranaense. O valor se soma aos R$ 3,8 bilhões anunciados em novembro de 2025, elevando o investimento total para R$ 5,8 bilhões. No mesmo dia começou a produção nacional do Geely EX5 EM-i, primeiro modelo fabricado no país sobre a plataforma GEA.
Segundo o material técnico disponível sobre o projeto, a estreia do novo Arkana está prevista para o fim de 2027. A expectativa é que o SUV adote um conjunto eletrificado similar ao do EX5 EM-i, mas com adaptação para operar com etanol e gasolina na configuração híbrida plug-in flex. A oferta de baterias deve seguir as opções do EX5 EM-i, com módulos LFP de 18,4 kWh e 29,8 kWh, além dos três modos de condução: Electric, Hybrid e Sport.
Os números divulgados pela marca para o EX5 EM-i servem como referência técnica: potência combinada de 262 cv e torque de 38,7 kgfm, resultado da associação entre motores elétricos que somam 215 cv e 26,7 kgfm e um motor 1.5 quatro cilindros que atua prioritariamente como gerador. Para o Arkana flex plug-in, há expectativa de leve ganho de performance quando o sistema for abastecido com etanol.
A plataforma GEA permite diferentes configurações mecânicas, o que reduz a possibilidade de um simples rebatismo do EX5. O projeto do Arkana deverá adotar identidade visual própria, alinhada à atual linguagem de design da marca e às linhas esportivas associadas ao nome Arkana. Como referência de porte, o EX5 tem 4,74 m de comprimento, 1,91 m de largura, 1,68 m de altura e 2,75 m de entre-eixos, dimensões próximas às da geração europeia do Arkana e que posicionariam o cupê uma faixa acima do Boreal no portfólio nacional.
A Renault já havia estudado a presença do Arkana no Brasil anteriormente, tanto via importação da geração atual quanto pelo desenvolvimento de um SUV cupê do segmento C sobre a plataforma RGMP, utilizada por modelos como Kardian, Boreal e pela futura picape Niagara.
