A fabricante solicitou parada imediata por risco de soltura de roda após fraturas em peça do sistema de fixação. Chamado amplia recall do sistema de trava central das rodas em modelos 2024.
A Porsche pediu que donos de 548 esportivos nos Estados Unidos parem de dirigir imediatamente devido ao risco de soltura de uma roda causada por fratura de uma peça do sistema de fixação. A convocação amplia uma campanha de recall voltada ao sistema de trava central das rodas em modelos ano-modelo 2024.
Modelos afetados
- 2024 — 911 GT3
- 2024 — 911 GT3 RS
- 2024 — 911 Turbo
- 2024 — 911 Turbo S
- 2024 — 911 S/T
- 2024 — 911 Carrera GTS
- 2024 — 718 Cayman GT4 RS
- 2024 — 718 Spyder RS
Nos modelos listados, cada roda é fixada por uma única porca central — solução herdada do ambiente de pista, em substituição aos cinco parafusos de configuração comum. Se a porca central ou componente associado se romper, não há outro elemento de fixação segurando a roda, com risco de soltura com o carro em movimento.
Segundo o relatório entregue à NHTSA, a agência de segurança viária americana, uma vibração perceptível costuma surgir assim que a peça se rompe, o que pode indicar a falha em curso. A Porsche determinou a ampliação do recall após identificar dois novos casos de fratura da peça, registrados em maio e em agosto deste ano; não houve feridos nesses incidentes.
A campanha complementar sucede um recall aberto em outubro de 2024 que, após expansão, chegou a abranger 2.251 veículos e já trazia o mesmo alerta para não dirigir os carros afetados. A investigação da montadora com o fornecedor revelou que a triagem original deixou passar componentes potencialmente defeituosos; análises adicionais apontaram que outros carros podem ter recebido peças do mesmo lote de material fora da especificação.
Os proprietários serão avisados por telefone, e-mail e pelo aplicativo My Porsche, e as cartas de notificação devem ser enviadas a partir de 15 de dezembro. Nas concessionárias autorizadas, o sistema de fixação das rodas será inspecionado e as peças fora de especificação serão substituídas sem custo.
Os números de chassi dos veículos envolvidos podem ser consultados na base da NHTSA desde 20 de outubro. A orientação oficial é manter o carro estacionado até que o reparo seja realizado. Até agora, não há convocação semelhante anunciada no Brasil.
