São Paulo – A Toyota do Brasil retomará a fabricação de veículos nas unidades de Indaiatuba e Sorocaba a partir de novembro, após mais de um mês de paralisação causada por danos na fábrica de motores de Porto Feliz. O anúncio foi feito nesta sexta-feira (3) pelo presidente da montadora, Evandro Maggio.
Importação de motores
Para viabilizar a volta das linhas de montagem, a empresa trará motores do Japão. A quantidade ainda não está definida e será ajustada mensalmente, conforme a demanda. A planta de Porto Feliz, responsável por 205 mil propulsores anuais — cerca de 800 por dia, dos quais 21 mil vão para os Estados Unidos — permanece sem previsão de reabertura.
Modelos priorizados
No retorno, a produção se concentrará nas versões híbridas flex de Corolla e Corolla Cross, os dois veículos mais vendidos da marca no país. As variantes convencionais a combustão — flex e gasolina — só devem voltar à linha entre janeiro e fevereiro de 2026. Nesse mesmo período, o Yaris hatch será montado exclusivamente para exportação, já que não é mais oferecido no mercado interno.
Versões que voltam a ser produzidas em novembro:
- Corolla GLi HEV – R$ 189.000
- Corolla Altis Premium – R$ 199.990
- Corolla Cross XRX – R$ 219.890
Situação dos trabalhadores
Após negociação com sindicatos, todos os funcionários foram colocados em férias emergenciais em 24 de setembro. Com o novo cronograma, 1.500 empregados de Indaiatuba e 5.800 de Sorocaba retornam ao trabalho em 21 de outubro. Os 800 colaboradores de Porto Feliz permanecem em layoff por tempo indeterminado.
Danos em Porto Feliz
A paralisação começou depois que um vendaval com rajadas de até 90 km/h destelhou a unidade de motores em 22 de setembro. Embora a cobertura tenha sido arrancada, os equipamentos sofreram apenas danos superficiais e serão transferidos para outro ponto dentro do complexo. Dezoito empregados ficaram feridos e receberam atendimento; não houve mortes.
Planejamento para 2025 e 2026
Entre novembro e dezembro, o objetivo é repor a produção híbrida perdida entre 23 de setembro e 31 de outubro. A retomada ocorre em meio ao plano de investir R$ 11,5 bilhões no Brasil: a fábrica de Indaiatuba será desativada até julho de 2026 e substituída pela nova “Sorocaba 2”, em construção com abertura prevista para o segundo semestre de 2025.
Lançamento adiado
Previsto inicialmente para o fim de outubro, o lançamento do Yaris Cross não tem nova data. O SUV utilizará motor 1.5 híbrido flex de injeção direta, cuja produção ainda está sendo estudada fora do país. Segundo Maggio, o ferramental para esse propulsor será a última etapa da recuperação após o vendaval.
Com a operação gradualmente restabelecida, a Toyota afirma que manterá o foco na segurança dos funcionários e na continuidade da cadeia de suprimentos.
Com informações de g1
