Em publicação no Diário Oficial da União em 28 de janeiro de 2026, a Câmara dos Deputados formalizou o recebimento de três veículos elétricos da montadora chinesa BYD em regime de comodato. Os automóveis serão disponibilizados ao Legislativo ao longo de 2026, sem qualquer desembolso financeiro por parte da Casa.
O contrato tem duração de um ano e envolve os seguintes modelos:
• BYD TAN EV blindado (2024/2025), avaliado em R$ 538.800;
• Dois BYD KING GL (2025/2026), avaliados em R$ 169.990 cada.
No total, os veículos somam valor aproximado de R$ 878.780. A cessão em comodato garante o uso das unidades durante todo o exercício de 2026, sem custos para a Câmara dos Deputados.
Desde 2024, a BYD já forneceu veículos em regime de comodato a diversos órgãos públicos, incluindo a Presidência da República, o Superior Tribunal de Justiça (STJ) e o Tribunal de Contas da União (TCU). Procurada pela reportagem, a Câmara não detalhou qual será o destino dos automóveis dentro da estrutura da Casa.
Incentivos fiscais
A partir de agosto de 2025, montadoras passaram a importar kits de veículos elétricos e híbridos com alíquota zero, dentro do limite de US$ 463 milhões em cotas. A medida, válida até 31 de janeiro de 2026, depende de renovação pelo governo para continuar em vigor.
Em 2023, o Comitê Executivo de Gestão (Gecex) da Câmara de Comércio Exterior (Camex) aprovou um cronograma de aumento gradual das alíquotas para veículos eletrificados. O calendário prevê:
• 10% em janeiro de 2024;
• 18% em julho de 2024;
• 25% em julho de 2025;
• 35% em julho de 2026.
Segundo o governo federal, a elevação progressiva dos tributos busca estimular a produção nacional de carros elétricos e híbridos.
Em novembro de 2025, a BYD inaugurou sua primeira fábrica no Brasil, localizada na Bahia. Como contrapartida, o governo baiano concedeu incentivos fiscais à montadora até 31 de dezembro de 2032, conforme a legislação tributária estadual. Ainda, alguns estados concedem isenção do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) para modelos eletrificados.
Com a chegada dos novos veículos, a Câmara dos Deputados amplia sua frota sustentável sem encargos financeiros diretos, enquanto o mercado de carros elétricos no país segue sob regime especial de incentivos e tarifas.
Com informações de G1
