A Renault anunciou em 1º de abril o preço do novo Koleos: R$ 289.990. O SUV já está em pré-venda e tem condição especial para quem entregar um carro usado na negociação, reduzindo o valor para R$ 279.990.
A marca busca reposicionamento no Brasil, mirando reconhecimento em faixas mais altas do mercado após lançamentos como Kardian e Boreal. O Koleos, com dimensões maiores que as do Jeep Commander, aposta em design conforme o padrão global da Renault e em um conjunto híbrido de 245 cv para disputar clientes de modelos chineses como BYD Song Plus e GWM Haval H6.
Design e interior
O exterior traz linhas vincadas, pintura cinza acetinada, detalhes azulados e apliques pretos. No interior, a Renault priorizou a experiência dos ocupantes com três telas alinhadas no painel, cada uma de 12,3 polegadas: um cluster atrás do volante, a tela central do multimídia e uma tela dianteira para o passageiro. Esta última permite controle do ar-condicionado, seleção de músicas do sistema Bose com 10 alto-falantes e reprodução de conteúdo de streaming, com um filtro de privacidade que escurece a imagem para quem vê de lado. Contudo, a legislação brasileira proíbe a exibição de vídeos com o carro em movimento; a reprodução só pode ocorrer com o veículo parado.
A qualidade dos materiais e do acabamento foi destacada, mas o uso de superfícies em preto brilhante aumenta o registro de marcas de dedos. Iluminação ambiente, costuras em azul e vermelho e teto panorâmico reforçam a proposta de sofisticação. Em comparação ao Song Plus, o Koleos integra elementos ao painel de forma mais discreta, sem telas dominantes.
Espaço e conforto
Construído sobre a plataforma CMA, compartilhada com Volvo e Geely, o Koleos tem entre-eixos de 2,82 m; a bateria é posicionada no centro do veículo, resultando em assoalho praticamente plano e boa oferta de espaço para joelhos, ombros e cabeça na segunda fileira. O banco traseiro conta com saídas de ar-condicionado com controle próprio, bancos aquecidos e encosto reclinável.
Equipamentos e venda
O modelo será comercializado em versão única, sem opcionais, com itens como rodas de 20 polegadas diamantadas, pacote visual Esprit Alpine, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, carregador por indução, Android Auto e Apple CarPlay, head-up display e sistema de som Bose. A Renault informou que o Koleos poderá ser adquirido em mais de 250 pontos de venda, mas não confirmou detalhes sobre garantia, planos de manutenção ou metas de comercialização.
Segundo apuração do G1, a montadora considera como principais concorrentes o BYD Song Plus e, nas versões mais completas, o GWM Haval H6. A lista também inclui Volkswagen Tiguan, Chevrolet Equinox e Jeep Commander. Antes da confirmação de valores e condições, realizada em 1º de abril, houve estimativas de preço na faixa de R$ 260 mil. “Não vamos brigar por volume de vendas, mas para ser referência no segmento”, afirmou Guilherme Ruibal, gerente de produto da Renault.
Sistemas de assistência e motorização
O Koleos traz 29 sistemas de assistência ao motorista, entre eles estacionamento autônomo (sem necessidade de aceleração pelo condutor), condução semiautônoma de nível 2 com controle adaptativo de velocidade e distância, manutenção de centro de faixa, frenagem automática, assistente de manobras evasivas com suporte adicional de direção, câmera 360 graus, farol alto automático, limitador de velocidade, assistente de partida em rampa, monitoramento de ponto cego e alertas de colisão e tráfego cruzado, entre outros recursos.
O conjunto propulsor combina um motor 1.5 turbo a gasolina de 144 cv e torque de 23,4 kgfm com dois motores elétricos que somam 136 cv e 32,6 kgfm. A potência combinada é de 245 cv. A Renault informa aceleração de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e velocidade máxima de 180 km/h. Dados do Inmetro apontam consumo de 13,1 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada.
Para comparação, o BYD Song Plus é vendido por R$ 249.990 e tem 239 cv, com bateria de 26,3 kWh que permite até 99 km em modo elétrico. O GWM Haval H6 PHEV19 custa R$ 249 mil e entrega 326 cv combinados, com 0 a 100 km/h em 7,6 segundos.
Motor a combustão: 1.5 turbo, quatro cilindros em linha, gasolina; Potência: 144 cv; Torque: 23,4 kgfm; Motores elétricos: 2 – Potência: 136 cv; Torque: 32,6 kgfm; Potência combinada: 245 cv; Bateria: íon de lítio de 1,64 kWh; Tanque: 55 litros; Câmbio: 3 marchas; Tração: dianteira; Suspensão: McPherson (dianteira) e multibraços (traseira); Direção: elétrica; Freios: discos ventilados (dianteira) e sólidos (traseira); Consumo (Inmetro): 13,1 km/l (cidade) e 12,1 km/l (estrada); 0-100 km/h: 8,3 s; Velocidade máxima: 180 km/h; Comprimento: 4,78 m; Largura: 1,88 m; Altura: 1,68 m (com barras no teto); Entre-eixos: 2,82 m; Peso: 1.804 kg.
O lançamento formal, com confirmação de valores e demais informações comerciais, foi realizado em 1º de abril pela Renault.
Com informações de G1
