A Stellantis informou nesta segunda-feira (6) que passará a fabricar, em seu complexo industrial de Goiana, em Pernambuco, dois modelos da marca chinesa Leapmotor: os utilitários eletrificados B10 e C10. As montadoras descrevem esses veículos como dotados de um sistema em que o motor a combustão atua apenas como gerador para recarregar a bateria que alimenta o motor elétrico responsável pela tração.
Publicações especializadas indicaram que a produção local teria início em 2027, mas a Stellantis disse à Reuters que não confirmou essa data. A empresa também não detalhou o grau de nacionalização das peças nem outros pormenores sobre a fabricação dos modelos em Pernambuco.
No comunicado, a montadora explicou que denomina o sistema de propulsão REEV (sigla em inglês) e afirmou ter iniciado o desenvolvimento, no Brasil, de uma versão flex do conjunto, capaz de operar com etanol em qualquer mistura com a gasolina. Segundo a Stellantis, a aplicação do sistema flex ao REEV é “pioneira no mundo”.
Herlander Zola, presidente da Stellantis para a América do Sul, afirmou em nota que a produção local dos veículos Leapmotor na planta de Goiana é peça-chave para “consolidar e ampliar o alcance da marca no Brasil e América do Sul”.
A chegada da Leapmotor ao Brasil havia sido anunciada pela Stellantis no ano passado. Atualmente, o polo automotivo de Goiana fabrica modelos das marcas Jeep e RAM, segundo a companhia.
A empresa não divulgou cronograma definitivo, volumes previstos de produção, nem os níveis de conteúdo local que serão empregados nos modelos B10 e C10. Também não houve confirmação pública sobre outras especificações técnicas além do conceito de motor-gerador que alimenta a bateria de tração elétrica.
As informações oficiais sobre os planos de fabricação e os detalhes da versão flex do sistema REEV permanecem restritas ao comunicado da Stellantis; a companhia não forneceu respostas adicionais ao ser questionada por agências de notícias sobre prazos e números de produção.
Com informações de G1
