Grande incêndio afeta estacionamento da BYD em Shenzeng
Um incêndio de grandes proporções tomou um estacionamento pertencente à fabricante de veículos elétricos BYD na manhã desta terça-feira (14) na cidade de Shenzeng, na China. Uma fumaça densa e escura foi vista na região próxima ao local enquanto as chamas se espalhavam por diversos pavimentos do prédio situado no parque industrial de Shenzeng.
De acordo com a própria BYD, o espaço era utilizado para armazenar carros de teste e veículos sucateados. Equipes do corpo de bombeiros e policiais atuaram no combate às chamas. A fabricante informou que o incêndio foi controlado e que não houve vítimas.
Especialistas consultados pela agência Reuters ressaltaram que incêndios envolvendo veículos elétricos apresentam características distintas dos que atingem automóveis com motores a combustão interna. Segundo essas fontes, as chamas em baterias tendem a durar mais, são mais difíceis de extinguir e podem se reacender.
Até a última atualização da reportagem não havia informações sobre a causa do fogo.
Soluções testadas para baterias superaquecidas
No mesmo contexto, circulou nas redes sociais chinesas um vídeo que mostra uma solução em teste para reduzir o risco de incêndios em baterias de veículos elétricos: a ejeção do conjunto da bateria para fora do automóvel. O mecanismo funciona de maneira semelhante a um airbag, acionado por sensores que detectam superaquecimento e disparam a bateria para longe do veículo.
O vídeo, publicado na rede Weibo, mostra um Chery iCar 03T com adesivo do Centro de Pesquisa e Tecnologia em Reparos de Colisões de Veículos da China. Nas imagens, a bateria é expelida a alta velocidade, percorrendo, segundo comentários na própria rede, de 3 a 6 metros até se distanciar do SUV vermelho. A Chery, que atua no Brasil desde 2009, negou participação nos testes compartilhados nas redes.
O método busca impedir que o carro entre em combustão ao afastar a fonte superaquecida, mas levanta questões sobre a segurança de pessoas e outros veículos nas proximidades do local da ejeção.
Diretrizes de segurança para estações de recarga
O Conselho Nacional de Comandantes-Gerais dos Corpos de Bombeiros Militares (CNCGBM) divulgou recomendações para a instalação de carregadores de veículos elétricos. Entre as medidas estão um ponto de desligamento manual das estações de recarga a não mais de 5,00 metros da entrada principal; a existência de um corte de energia entre os módulos de recarga e a rede elétrica por meio de disjuntor no quadro de distribuição; e afastamentos relativos a riscos como áreas com líquidos igníferos e gás liquefeito de petróleo, conforme instruções técnicas aplicáveis.
As diretrizes também preveem sistema de detecção de incêndio em garagens, dimensionado segundo instrução técnica específica; sistema de chuveiros automáticos calculado como risco ordinário 2 com chuveiros de resposta rápida; dispensa de extração mecânica quando houver ventilação natural com abertura mínima de 50% do perímetro em pelo menos duas fachadas; e tempo requerido de resistência ao fogo (TRRF) mínimo de 120 minutos para a área destinada à garagem.
O caso segue sob apuração quanto às causas e às circunstâncias que levaram ao incêndio no estacionamento da BYD em Shenzeng.
Com informações de G1
