Em 2027 chega uma nova picape elétrica de baixo custo com porte similar ao da Maverick. O modelo será posicionado como alternativa compacta e pode virar o elétrico mais acessível nos EUA.
A Ford prepara a chegada da Fathom, nova picape elétrica de baixo custo que terá porte semelhante ao da Maverick e estreia prevista para 2027. O modelo será posicionado como alternativa compacta no portfólio de picapes da marca nos Estados Unidos, com preço inicial projetado em US$ 28.350 (aproximadamente R$ 145.000 em conversão direta) — valor que, se confirmado, o tornará o veículo elétrico mais barato do mercado norte-americano. Como comparação, a Maverick parte de US$ 28.145 (cerca de R$ 144.000).
A estratégia pretende combinar o apelo comercial da Maverick com uma nova arquitetura elétrica de custo reduzido. O projeto foi conduzido por uma equipe especial criada por Jim Farley, com a missão de viabilizar um elétrico acessível; imagens do desenvolvimento foram publicadas pelo executivo em sua conta no Instagram.
As lições extraídas do programa F-150 Lightning influenciaram o conceito da Fathom: a Ford concluiu que compradores de picapes de grande porte não estão dispostos a conviver com limitações de recarga e com perda acentuada de autonomia ao transportar cargas pesadas. Com isso, a montadora aposta em um formato menor para atrair frotistas urbanos e consumidores jovens que valorizam a praticidade da caçamba aliada à eficiência de uma motorização elétrica.
O pilar técnico do projeto é a plataforma Universal Electric Vehicle (UEV), desenvolvida para reduzir custos de produção e permitir uma família de modelos na fábrica de Kentucky (EUA). A engenharia aplicou cortes estruturais: o chassi passa a usar 25% menos parafusos, o projeto elimina 20% das peças e reduz em 40% as estações de trabalho convencionais. Essas mudanças reduzirão o tempo de montagem em 15% e contribuem para a diminuição do peso do veículo.
Especificações adicionais da arquitetura incluem um chicote elétrico 10 kg mais leve e 426 metros mais curto em relação a projetos tradicionais, o que promete simplificar montagem e diminuir potencialmente custos de manutenção ao longo do ciclo de vida do veículo.
Exteriormente a Fathom permanece sob forte camuflagem, mas a direção de estilo indica foco em eficiência aerodinâmica, com silhueta afastada das picapes convencionais, janelas mais estreitas, linhas limpas e caçamba profunda. Jim Farley adiantou que a cabine oferecerá mais espaço para passageiros que um Toyota RAV4, sem considerar a capacidade adicional do porta-malas dianteiro e da caçamba.
Em equipamento, a central multimídia terá integração de série com Apple CarPlay e Android Auto, suporte a chave digital por smartphone e compatibilidade com o sistema de condução semiautônoma BlueCruise, que permite dirigir sem as mãos em trechos mapeados das rodovias norte-americanas. Reservas abrirão no início de 2027, com entregas previstas para meados de 2027. Por enquanto, a Ford Fathom será exclusiva para o mercado norte-americano.
