A fabricante reviu a política de eliminar o espelhamento e confirmou que a integração com smartphones retornará na nova central. A atualização estreia na linha 2027 da Silverado e Sierra.
A nova central multimídia da General Motors corrige uma decisão controversa da empresa: após anunciar que abandonaria o espelhamento de smartphones em todos os seus carros até 2028, a fabricante recuou e confirmou o retorno do Android Auto e do Apple CarPlay na atualização do seu sistema operacional.
O novo software estreará na linha 2027 da Chevrolet Silverado e da GMC Sierra, mantendo parte das escolhas de arquitetura próprias da marca, mas conciliando-as com a demanda por integração com aplicativos de celular. A reviravolta demonstra que a conveniência de uso pesou mais do que a tentativa anterior de concentrar dados no ecossistema da montadora.
O espelhamento voltou, porém em formato diferenciado: Android Auto e Apple CarPlay não ocupam mais a tela inteira como em modelos de outras marcas. Em vez disso, eles rodam em uma janela de cartões ao lado de aplicativos nativos do veículo, permitindo ao motorista acompanhar o mapa do celular enquanto monitora informações da picape, como dados de reboque e consumo de combustível.
O visual da interface foi redesenhado para priorizar legibilidade rápida. O sistema adota padrão de alto contraste, com textos em branco sobre fundo preto, e substitui menus complexos por botões de atalho. Funções como climatização e câmeras ficam fixas na tela. Controles físicos essenciais foram mantidos no painel — decisão pensada para operadores de picapes que frequentemente trabalham com luvas.
A engenharia de software também integrou melhor as ferramentas de assistência ao motorista. O painel de instrumentos digital adapta seus gráficos de acordo com o modo de condução selecionado e exibe renderizações em 3D do tráfego ao redor em tempo real quando o Super Cruise, sistema de condução semiautônoma da marca, entra em funcionamento na rodovia.
Para quem reboca trailers pesados, a nova arquitetura tenta facilitar a operação: o sistema adapta automaticamente a interface ao conectar um reboque, exibindo métricas no painel e permitindo o teste das luzes da carreta diretamente pelo aplicativo de celular. Câmeras sob a carroceria auxiliam a alinhar o engate e a transpor obstáculos no off-road, reduzindo a necessidade de um observador externo.
A cabine também ganha uma tela dedicada ao passageiro dianteiro, seguindo a tendência de ampliar entretenimento a bordo. Esse display conta com filtro polarizado que impede o motorista de enxergar as imagens com o veículo em movimento e permite acesso a serviços de streaming. A nova arquitetura incorpora ainda Google Gemini e mapas nativos armazenados na memória do veículo.
A central multimídia da GM estreará primeiro nos Estados Unidos, mas a presença da solução na Chevrolet Silverado garante que a atualização deve desembarcar no mercado brasileiro no futuro. Atualmente, apenas o Blazer EV é vendido no Brasil sem Android Auto e Apple CarPlay.
O movimento de recuo mostra a busca por um equilíbrio entre retenção de dados e a experiência do usuário, ao mesmo tempo em que adapta recursos específicos para o uso em picapes de trabalho e para operações de reboque e condução semiautônoma.
