O modelo passa a ser o topo da marca e chega com porte de expedição: 4,99 m, cinco lugares e estepe pendurado. A aposta inclui tecnologia híbrida plug-in para disputar o mercado premium off-road.
A GWM abriu nesta terça-feira (3) a pré-venda do Tank 400, modelo que passa a ocupar o topo da linha da marca no Brasil. O preço sugerido é de R$ 399.000, valor que supera em R$ 57.000 o do Tank 300, posição que reforça a proposta da marca de entrar na disputa do segmento premium off-road.
O Tank 400 é fisicamente maior do que muitos rivais diretos: tem 4,99 m de comprimento, quase 20 cm a mais que o Toyota SW4, e leva cinco ocupantes. O projeto privilegia a vocação para expedições, com visual marcado por linhas retas, para-lamas salientes e estepe pendurado na traseira — elementos tradicionais de veículos preparados para uso fora de estrada.
O novo SUV ingressa em um segmento de SUVs de luxo com capacidade off-road. Entre os concorrentes mencionados estão o Toyota SW4 Diamond, o Jetour G700, apresentado na semana passada, e o Denza B5, marca de luxo da BYD, que parte de R$ 405.000. O Denza B5 é apontado como o rival a ser batido: em junho tornou-se o primeiro carro chinês a liderar as vendas do segmento premium no Brasil, à frente de modelos da BMW.
Do ponto de vista estrutural, o Tank 400 mantém a arquitetura tradicional dos jipões: carroceria sobre chassi, tração 4×4 e marcha reduzida. A plataforma é a mesma do Tank 300, do Haval H9 e da picape Poer P30, o que indica enfoque em robustez e capacidade para terrenos difíceis.
No conjunto mecânico, a GWM já confirmou que o Tank 400 brasileiro será híbrido plug-in e terá motor flex, configurando um sistema que pode ser recarregado na tomada. O conjunto, batizado de Hi4-T, utiliza câmbio automático de nove marchas. Em sua especificação chinesa, o sistema combina um motor 2.0 turbo a gasolina e um motor elétrico, com potência total acima de 400 cv, e oferta autonomia em modo elétrico de até 105 km segundo o ciclo chinês, valor mais otimista que os ciclos de homologação usados no Brasil.
O público brasileiro teve o primeiro contato com o Tank 400 no Festival Interlagos, em agosto. A apresentação oficial e a ficha técnica nacional estão marcadas para os dias 9 e 10 de novembro, apontadas como o último lançamento da GWM no país em 2026.
Com a configuração anunciada — carroceria sobre chassi, conjunto híbrido plug-in flex, tração 4×4 e preço na faixa dos R$ 399 mil — o Tank 400 se posiciona como alternativa para quem busca um SUV premium com capacidade off-road e tecnologias híbridas, competindo diretamente com modelos já estabelecidos e novas opções chinesas no mercado brasileiro.
