A Leapmotor continua sua trajetória de expansão no Brasil com o lançamento do B10, um SUV elétrico que promete atender às expectativas do mercado local. Anunciado em novembro de 2025, o B10 chega para complementar a oferta da marca, trazendo melhor adequação aos gostos ocidentais em comparação ao seu predecessor, o C10.
Com dimensões que o colocam na categoria de SUV compacto, o B10 possui 4,50 metros de comprimento e 2,73 metros de entre-eixos, superando o Jeep Compass em espaço. Disponível em uma única configuração, o modelo é comercializado por R$ 182.990, tornando-se uma opção mais acessível em comparação ao C10 BEV, que custa R$ 22.000 a mais. Em um futuro próximo, até 2027, a Leapmotor deve lançar o B03X, um SUV elétrico de porte equivalente ao Jeep Renegade, que poderá ter um preço ainda mais competitivo.
A internacionalização da Leapmotor no Brasil é impulsionada pela Stellantis, que assumiu a responsabilidade pela distribuição e montagem dos veículos da marca chinesa. A partir do próximo ano, a montagem do B10 ocorrerá na planta de Goiana, em Pernambuco, o que deve facilitar a adaptação dos modelos ao mercado local. Essa parceria permite que a Stellantis contribua significativamente para a adequação do B10 aos padrões exigidos pelos consumidores brasileiros.
O B10 se destaca por oferecer conectividade avançada, incluindo suporte para Android Auto e Apple CarPlay, algo que faltava no C10. A suspensão do modelo foi ajustada para melhorar o conforto nas estradas brasileiras, um ponto crítico para os SUVs chineses, que geralmente têm um acerto mais voltado ao asfalto de qualidade superior encontrado na China. Apesar de algumas batidas secas em lombadas, o B10 apresenta um desempenho sólido e uma estabilidade notável em curvas.
Em termos de motorização, o B10 utiliza o mesmo motor do C10, entregando 218 cv e 24,5 kgfm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,2 segundos. Embora não tenha o som característico de um motor com combustão interna, o isolamento acústico é eficaz, proporcionando uma experiência de condução agradável. A autonomia da bateria, que possui capacidade de 56,2 kWh, é homologada em 288 km, o que o coloca em uma faixa competitiva em comparação a outros modelos disponíveis no mercado.
Por fim, o interior do B10 combina recursos de conforto e tecnologia, como um teto solar panorâmico e uma central multimídia de 14,6 polegadas, mas apresenta algumas limitações em relação ao ajuste elétrico dos bancos e ao uso de chaves. As inovações, como a utilização de um cartão ou Bluetooth para ligar o carro, embora modernas, podem ser vistas como inconvenientes por alguns usuários. Assim, o Leapmotor B10 se posiciona como uma alternativa interessante no segmento de SUVs elétricos no Brasil.
