O B03X foi flagrado em testes em São Paulo e aparece camuflado, com traços semelhantes ao A05/A10. A marca mira um SUV de entrada por cerca de R$150 mil, abaixo dos R$182.990 do B10.
A Leapmotor avança em sua estratégia de expansão no Brasil com o início dos testes do B03X, um SUV elétrico de entrada da marca chinesa. O modelo foi flagrado circulando em São Paulo, conforme imagens divulgadas pelo perfil Placa Verde no Instagram.
Apesar de estar camuflado, o B03X apresenta semelhanças notáveis com o A05, uma vez que ambos compartilham design similar. O A05 é, na verdade, um hatch elétrico derivado do A10, que corresponde ao Leapmotor B03X na China.
Com o modelo B10 elétrico sendo comercializado por R$ 182.990, o B03X deverá ter um preço mais acessível, em torno de R$ 150.000, posicionando-se como uma alternativa competitiva ao Jeep Renegade Longitude, que custa R$ 158.690. Dessa maneira, o B03X também se tornará um competidor direto de hatches elétricos como o BYD Dolphin e o GAC Aion UT.
Durante o Salão de Pequim, a operação brasileira da Leapmotor já havia sinalizado que o B03X figurava entre os veículos em análise para o mercado local. Desde então, o modelo começou a ser comercializado na Europa, o que acelera o processo de homologação e ajustes na suspensão para as estradas brasileiras.
O Leapmotor B03X é construído sobre a mais recente plataforma da empresa, utilizando a arquitetura Cell-to-Chassis (CTC 2.0 Plus). Este sistema inovador integra as células da bateria diretamente ao monobloco do veículo, resultando em uma redução de peso e otimização do espaço interno disponível para os ocupantes. Na Europa, o modelo é equipado com um motor elétrico dianteiro que entrega 197 cv de potência e torque de 20,5 kgfm.
Os clientes poderão escolher entre duas opções de bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP), com capacidades de 39,8 kWh e 53 kWh. No ciclo de medição europeu (WLTP), a autonomia do modelo chega a até 382 km com a bateria de maior capacidade.
As imagens do B03X mostram que a área envidraçada entre as portas traseiras e a tampa do porta-malas mantém proporções semelhantes às do modelo europeu. O utilitário possui dimensões de 4,27 m de comprimento, 1,81 m de largura, 1,64 m de altura e 2,605 m de entre-eixos, sendo 3 cm maior que o Renegade.
A cabine do B03X é projetada com foco na central multimídia, minimizando o uso de botões físicos no painel. O pacote de equipamentos inclui assistências à condução (ADAS), como frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa, além de conectividade sem fio para smartphones e carregador por indução.
No mercado europeu, a versão de entrada do B03X parte de 24.900 euros, o que equivale a cerca de R$ 147.000 em conversão direta. Caso chegue ao Brasil na faixa estimada de R$ 150.000, o modelo enfrentará concorrentes diretos, como o MG4 Urban (R$ 129.990), GAC Aion UT (R$ 139.990) e GWM Ora 5 (R$ 159.000).
O cronograma de lançamentos da Leapmotor prevê antes a chegada do B10 REEV, uma versão híbrida com extensor de autonomia do SUV maior, que deve estrear no Brasil até o final deste ano. Outro modelo confirmado pela marca é o C16, um SUV de sete lugares que poderá apresentar motor a combustão como extensor de autonomia.
