Yamaha reforça a suspensão traseira do scooter com reservatório de gás e 91 mm de curso. Preço sugerido passa a R$ 23.590; motor e eletrônica permanecem inalterados.
A Yamaha atualizou a NMax ABS Connected para a linha 2027 mexendo em um ponto: a suspensão traseira. A principal alteração técnica é a adoção de amortecedores KYB com subtank, ou seja, reservatório de gás separado, e o preço sugerido subiu R$ 300 em relação à linha anterior, passando para R$ 23.590.
Depois de uma linha 2026 que trouxe basicamente uma nova cor, a mudança para 2027 incide sobre a ciclística, sem alterações no pacote eletrônico ou na mecânica básica. O novo conjunto traseiro tem dois amortecedores com subtank e 91 mm de curso; a suspensão dianteira permanece com garfo telescópico de 100 mm.
O reservatório separado tem a função de isolar o gás do óleo do amortecedor, o que ajuda a manter a resposta do sistema mais estável quando o componente esquenta. Em uso urbano, especialmente em pisos irregulares e com garupa, é nesse tipo de situação que a fabricante associa a mudança a mais conforto.
A mecânica segue inalterada: motor monocilíndrico de 155 cm³ com cilindro DiASil e sistema VVA, que varia o momento de abertura e fechamento das válvulas de admissão conforme carga e rotação, associado a transmissão automática CVT. A potência declarada é de 15,1 cv a 8.000 rpm e o torque é de 1,4 kgfm a 6.500 rpm. O tanque de combustível tem capacidade para 7,1 litros e o sistema Stop & Start permanece no pacote.
No quesito segurança e dirigibilidade a NMax mantém freios a disco de 230 mm na frente e atrás, com ABS nas duas rodas. Os pneus seguem com medidas 110/70-13 na dianteira e 130/70-13 na traseira. O controle de tração permanece de série, atuando na redução da perda de aderência da roda traseira em pisos escorregadios.
O equipamento de conveniência inclui painel totalmente digital com fundo escuro que reúne velocímetro, relógio, nível de combustível, temperatura do motor e indicadores de ABS, controle de tração, VVA, Stop & Start, Smart Key e função ECO. A scooter mantém iluminação full LED, chave de presença com Answer Back, tomada USB-C, porta-objetos com tampa e conectividade Bluetooth com o aplicativo Yamaha Motor On, que registra uso, desempenho, manutenções e local do estacionamento. O assento em dois níveis e o porta-capacete sob o banco, com espaço para um capacete fechado, também permanecem.
O preço sugerido da NMax ABS Connected 2027 é R$ 23.590 (sem frete e seguro de frete), ante R$ 23.290 da linha 2026. A garantia é de quatro anos e o modelo permanece no programa Revisão Preço Fixo. As cores oferecidas são Racing Blue, Magma Brown e Solar Red. A fabricante não informou exatamente quando a linha 2027 chega às concessionárias.
Na faixa de preço atual, a NMax segue posicionada acima da Honda PCX 160, sua rival direta, cuja oferta tem versões mais acessíveis e motor de desempenho próximo; a diferença de preço agora precisa ser justificada, na prática, pelo conjunto de equipamentos e pela nova suspensão.
