Em Buenos Aires, a visita do Papa León XIV revelou a Hilux reestilizada usada como papamóvel, com frente redesenhada e identidade atualizada. Manteve o motor 2.8 turbodiesel, 4×4 e chega às lojas em 12/12.
A visita do Papa León XIV a Buenos Aires trouxe uma aparição antecipada da reestilização da Toyota Hilux 2027: o pontífice percorreu trechos da cidade a bordo de um papamóvel construído sobre a picape, mostrando before do visual que será adotado na linha 2027. A apresentação ocorreu antes do lançamento comercial previsto para o fim do ano.
Exteriormente, a Hilux exibiu frente redesenhada e identidade visual atualizada. A unidade adaptada manteve a base mecânica conhecida: motor 2.8 turbodiesel, tração 4×4 e câmbio automático de seis marchas. Houve, porém, intervenções significativas na suspensão traseira para elevar o nível de conforto na área traseira preparada para a solenidade.
O cronograma industrial indica que a planta de Zárate, na Argentina, começará a ajustar a linha de montagem em meados de 2026. O lançamento comercial da Hilux reestilizada será escalonado: o modelo chegará ao mercado de forma definitiva no próximo dia 12 de dezembro, começando pelas versões puramente a combustão. A motorização híbrida tem previsão de chegada no segundo trimestre de 2027, ampliando a oferta eletrificada da picape no mercado regional.
Além da variante híbrida, a versão 100% elétrica também está prevista: a montagem começará na Argentina no último trimestre de 2027, com chegada ao mercado brasileiro estimada ao longo de 2028. O projeto envolverá ainda atualização produtiva do SUV SW4, que passará por renovação entre março e abril de 2027.
As duas unidades entregues ao Vaticano exigiram seis semanas de trabalho e modificações estruturais profundas. Segundo a fabricante, o projeto uniu equipes de engenharia da marca, a encarroçadora Vallé e a concessionária Kansai para adaptar a picape ao uso papal. A carroceria recebeu acabamento branco com logotipos dourados, brasão papal de León XIV e rodas de liga leve de 18 polegadas.
Para abrigar o pontífice em posição ereta e garantir visão panorâmica, a área traseira recebeu teto transparente em policarbonato, poltrona papal, escada elétrica de acesso e apoios de mão. O habitáculo também conta com sistema de comunicação direta entre a área papal e a cabine dianteira, onde viajam o motorista oficial do Vaticano e um acompanhante durante os trajetos com os fiéis.
Após a agenda que inclui passagens por Claypole e Córdoba, as duas picapes permanecerão sob cuidados da filial local da montadora. As unidades foram oficialmente doadas à Santa Sé, mas a empresa assumiu a tarefa operacional de preservação e manutenção de ambas as picapes, garantindo disponibilidade para usos futuros solicitados pela Igreja.
