No Festival Interlagos, o GR Corolla ganhou dianteira que unifica molduras do para-choque e eliminou o destaque dos faróis de neblina. A Toyota recalibrou o motor, mas não informou o preço.
O novo Toyota GR Corolla foi apresentado ao público durante o Festival Interlagos. O hatch esportivo passou por uma reestilização que alterou de forma significativa a dianteira, e teve recalibração no conjunto mecânico. A fabricante não realizou coletiva de imprensa e ainda não revelou o preço do novo GR Corolla.
No visual frontal, o GR Corolla ganhou um novo desenho que integra as molduras nas extremidades do para-choque à porção central, eliminando o destaque anterior dos faróis de neblina. A leitura da dianteira ficou mais limpa e com traços mais contínuos, enquanto a traseira manteve o desenho conhecido, com três saídas de escapamento e lanternas em estilo bumerangue.
Alterações externas e interior
- Dianteira: desenho remodelado que une as molduras laterais ao centro do para-choque; desaparecimento dos faróis de neblina.
- Traseira: mesma configuração visual, com três ponteiras de escapamento e lanternas bumerangue.
- Interior: única alteração perceptível na cabine foi a ausência da placa de identificação na frente da transmissão manual; a central multimídia de 7 polegadas foi mantida.
Outra mudança confirmada está na motorização. O motor 1.6 turbo foi mantido com os mesmos 304 cv, mas o torque passou de 37,7 kgfm para 40,8 kgfm. O câmbio continua sendo sempre manual de seis marchas.
Tração e desempenho
- Tração: sistema 4×4 com distribuição variável: 60% dianteira / 40% traseira; 30% dianteira / 70% traseira; e 50% / 50%.
- Entre-eixos: 2,64 m, com espaço interno ainda limitado apesar da configuração esportiva.
- Aceleração (referência): em testes anteriores o 0 a 100 km/h foi registrado em 5,4 segundos com a motorização antiga.
A lista de equipamentos é ampla e mantém um pacote tecnológico e de segurança robusto. Entre os itens constam ar-condicionado automático digital de duas zonas, chave presencial, faróis full LED com facho alto automático, lanternas de LED, iluminação ambiente e câmera de ré. A dotação de segurança inclui sete airbags (frontais, laterais, de cortina e para joelho do motorista), ESP, alerta de pontos cegos, frenagem automática de emergência, piloto automático adaptativo, sistema de permanência em faixa e assistente de partida em rampa.
No site da Toyota ainda constava o ano/modelo 2024 do GR Corolla, que era oferecido nas versões Core e Circuit com preços de R$ 416.990 e R$ 461.990, respectivamente. O novo GR Corolla apresentado em Interlagos não teve preço definido pela marca no momento da apresentação.
