O Volkswagen Tera retoma o preço de lançamento neste sábado, 20, em ação nacional da rede. Para garantir o valor, o comprador precisa entregar um veículo usado como parte do pagamento.
Após um ano de vendas no Brasil, o Volkswagen Tera retoma seu preço de lançamento de R$ 99.990. Essa estratégia comercial visa reaquecer o interesse pelo SUV de entrada, que teve sucessivos reajustes que somaram R$ 7.200 ao preço de tabela.
Para garantir o preço promocional, o comprador deve entregar um veículo usado como parte do pagamento. Essa manobra coloca o Tera em uma faixa de preço altamente competitiva, especialmente no varejo. A operação faz parte da iniciativa VolksVale+, que mobiliza toda a rede de concessionárias do país neste sábado, 20 de junho. As lojas estarão com horário estendido e oferecerão planos de financiamento com prazos de até 48 meses.
Com essa redução, o modelo se iguala financeiramente a hatches compactos bem equipados, desafiando concorrentes como o Fiat Pulse Drive e ofuscando o Polo Track. O Polo, que custa R$ 100.280 com a central multimídia VW Play (item de série no Tera), perde um argumento de venda importante, uma vez que ambos os modelos saem da mesma fábrica em Taubaté, São Paulo, e utilizam o motor 1.0 aspirado de 84 cv.
A Volkswagen também apostou em um design original para o Tera, que traz de série um pacote robusto de equipamentos. O modelo conta com seis airbags, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres, além de controles de tração e estabilidade. O interior é equipado com painel digital e uma central multimídia de 10,1 polegadas, além de direção elétrica e ar-condicionado, proporcionando um bom nível de conforto e segurança.
A movimentação da Volkswagen para atrair consumidores também se estende ao T-Cross Seleção, uma versão especial com acabamento diferenciado, que teve seu preço reduzido para R$ 129.990. O saldo restante pode ser financiado em até 48 parcelas, tornando a proposta ainda mais atrativa. Essa nova etiqueta promocional aproxima temporariamente o T-Cross de utilitários menores em suas opções topo de linha e pressiona concorrentes como Chevrolet Tracker e Hyundai Creta em suas configurações intermediárias.
