O novo Fiat Argo, uma derivação do modelo Grande Pana europeu, está prestes a ser lançado, marcando a celebração dos 50 anos da marca no Brasil. Este modelo irá estrear a plataforma modular CMP na unidade de Betim (MG), que se tornará a base para as novas gerações de Pulse, Strada, Fastback e Mobi.
Recentemente, uma mula do projeto F2U foi flagrada em testes nas ruas de Belo Horizonte (MG). Este código se refere ao novo Pulse, que promete uma mudança significativa ao se tornar um SUV de sete lugares, com lançamento previsto para 2027.
Atualmente, a mula ainda utiliza componentes de outros veículos da Stellantis, incluindo a carroceria do Citroën Aircross, lanternas do Basalt e faróis do Jeep Avenger. O modelo final, que será conhecido como Grizzly na Europa, já teve seu design revelado, apresentando um porte semelhante ao Citroën Aircross e ao Renault Duster, posicionando-se entre os maiores SUVs compactos disponíveis no mercado.
O novo Fiat Pulse contará com um estilo mais quadrado e uma coluna C larga, sem janelas, o que deve diferenciá-lo no segmento. Além disso, a mula flagrada apresenta freios a discos na traseira, sugerindo que o modelo final poderá incluir um sistema de freio de estacionamento eletrônico. Nesse estágio de desenvolvimento, a parte mecânica já está definida.
Com uma opção de sete lugares, o novo Pulse promete um porta-malas espaçoso, que deve ultrapassar 470 litros quando a terceira fileira de assentos estiver rebatida. O interior do veículo será mais refinado em comparação ao Aircross, embora a cabine do modelo europeu ainda não tenha sido divulgada.
De acordo com informações do portal Autos Segredos, o SUV será equipado com o motor 1.0 turbo T200, que contará com um sistema híbrido leve de 12 volts, acoplado a um câmbio CVT que simula sete marchas. A potência será de 116 cv, um fator que permitirá aos consumidores usufruírem de descontos no IPI oferecidos pelo governo, enquanto o torque se manterá em 20,4 kgfm.
A Fiat havia anunciado anteriormente que lançaria um novo veículo a cada ano até 2030, e o projeto F2U está programado para ser a novidade de 2027. Nos anos subsequentes, a montadora também apresentará novas gerações da Strada, Fastback e Mobi, todos baseados na plataforma CMP e fabricados em Betim (MG). Este ambicioso plano é parte de um investimento de R$ 14 bilhões na fábrica, que não só atenderá ao mercado brasileiro, mas também exportará veículos para toda a América Latina.
