Nos últimos dois anos, diversas marcas chinesas estrearam no Brasil, todas focadas na eletrificação. Uma dessas marcas é a Leapmotor, que faz parte de uma joint-venture com a Stellantis. Nas concessionárias da Leapmotor, um banner da Stellantis é exibido, e os vendedores utilizam isso como argumento de autoridade para atrair consumidores. Embora muitos conheçam o grupo, ainda há um número considerável de pessoas que não compreendem sua estrutura e importância no mercado automotivo.
A fábrica de Goiana, em Pernambuco, é a mais moderna do grupo Stellantis no Brasil. Desde sua criação em janeiro de 2021, resultante da fusão entre a Fiat Chrysler Automobiles e a Peugeot S.A., a Stellantis se consolidou como um dos gigantes da indústria, detendo marcas icônicas como Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram e Vauxhall. No Brasil, a Stellantis opera com as marcas Fiat, Citroën, Peugeot, Ram, Jeep e Leapmotor, o que possibilita um compartilhamento de peças e plataformas entre alguns modelos, facilitando a manutenção para o consumidor.
Atualmente, a Leapmotor não compartilha componentes com outras marcas do grupo, mas se beneficia de sua estrutura, utilizando a rede de distribuição de peças e serviços financeiros da Stellantis. Nos próximos anos, os veículos da Leapmotor serão montados na fábrica de Goiana, em conjunto com modelos da Fiat, Jeep e Ram.
Os veículos da Leapmotor disponíveis no Brasil passaram por modificações realizadas pela engenharia da filial brasileira da Stellantis. A principal alteração é o ajuste na suspensão, que foi aprimorada para equilibrar conforto e estabilidade, um conceito que também foi aplicado no Jeep Commander. A engenharia brasileira também é responsável por validações de durabilidade, tradução do sistema operacional e outros detalhes técnicos, o que representa uma vantagem para a Leapmotor em relação a outras marcas novatas no mercado.
Além disso, a criação do grupo Stellantis trouxe mudanças significativas para as marcas Peugeot e Citroën. Atualmente, os veículos dessas marcas são comercializados no Brasil com motores da Fiat, enquanto a Fiat está se preparando para lançar novos modelos que utilizam a plataforma modular CMP, desenvolvida pela PSA.
A sede global da Stellantis localiza-se na Holanda, e o grupo é liderado pelo CEO Antonio Filosa, que tem um histórico de anos à frente da filial brasileira. Ele assumiu o cargo após a saída de Carlos Tavares, que enfrentou críticas em relação a algumas de suas decisões estratégicas.
