A Kia confirmou a chegada da Tasman ao Brasil para o segundo semestre de 2026, marcando a entrada da montadora sul-coreana no segmento de picapes médias. Este modelo, que já está em fase de homologação e adaptação ao mercado local, promete competir diretamente com gigantes como Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10 e Volkswagen Amarok, em um dos segmentos mais rentáveis do setor automotivo nacional.
A picape Tasman, cujo nome remete ao Mar da Tasmânia, entre Austrália e Nova Zelândia, foi lançada na Coreia do Sul no primeiro semestre de 2025 e chegou à Austrália em julho do mesmo ano. A expectativa é que a versão brasileira traga o motor 2.2 turbodiesel de quatro cilindros, que já equipa o SUV Sorento, recentemente relançado no Brasil. Este motor é capaz de entregar cerca de 210 cv e 45,0 kgfm de torque, associado a um câmbio automático de oito marchas e sistema de tração 4×4 com reduzida e bloqueio de diferencial.
Com um desempenho notável, a Kia Tasman acelera de 0 a 100 km/h em aproximadamente 10,4 segundos e possui uma capacidade de imersão de até 80 cm, características que a tornam adequada para diferentes condições de uso. Em termos de dimensões, a picape mede 5,41 m de comprimento, 1,93 m de largura e entre 1,87 m e 1,92 m de altura, com um entre-eixos de 3,27 m. A caçamba, com capacidade para 1.173 litros, é uma das maiores do segmento, e a capacidade de reboque atinge impressionantes 3.500 kg.
No design, a Tasman apresenta linhas retas e faróis verticais, buscando um visual robusto que se destaca entre os concorrentes. O interior é equipado com três telas, incluindo dois monitores de 12,3” e um painel de 5” para controle da climatização. Outros recursos incluem um banco traseiro reclinável entre 22º e 30º, um compartimento de 33 litros sob o assento traseiro, dois carregadores de celular por indução e uma mesa retrátil no console.
Embora os preços brasileiros ainda não tenham sido oficialmente divulgados, as estimativas sugerem que a Tasman deverá ser lançada com valores entre R$ 240.000 e R$ 360.000, dependendo das versões escolhidas pela Kia para o mercado local.
A chegada da Tasman ocorre em um contexto de mudanças significativas na operação da Kia no Brasil. Em recente entrevista, José Luiz Gandini, representante e importador exclusivo da marca, revelou que há negociações para transferir o comando da Kia à matriz sul-coreana. A matriz está em tratativas com o governo federal para o perdão de uma dívida bilionária herdada do caso Asia Motors, que, segundo o Superior Tribunal de Justiça, chegou a cerca de R$ 6 bilhões em 2023. Caso essa negociação prospere, Gandini indicou que poderia entregar a importação aos coreanos e atuar apenas como concessionário, além de mencionar a possibilidade de uma nova fábrica da Kia no Brasil, próxima à planta da Hyundai em Piracicaba (SP).
