A Nissan lançou nesta quarta-feira (22) o Leaf Nismo, a primeira versão esportiva do seu hatch-crossover elétrico que recebe o tratamento da divisão de alto desempenho da marca. O modelo já está disponível para venda no Japão e deriva da terceira geração do Leaf, que foi introduzida no mercado japonês em janeiro deste ano.
A proposta da Nissan é incorporar a filosofia dos carros de competição da Nismo em um veículo elétrico de rua, unindo desempenho de pista com a dirigibilidade necessária para o uso diário. A fabricante descreve o novo modelo como um “crossover esportivo, ágil e inteligente”.
Em termos de mecânica, a versão de topo B7 Nismo oferece uma potência de 218 cv e um torque de 36,2 kgfm. Já a configuração de entrada, B5 Nismo, apresenta 177 cv e 35,2 kgfm de torque. As melhorias no desempenho incluem ajustes na suspensão com molas, barras estabilizadoras e buchas exclusivas que aumentam a rigidez, proporcionando uma condução mais esportiva.
Os amortecedores contam com válvulas basculantes, a mesma tecnologia utilizada no X-Trail Nismo, que ajudam a reduzir a rolagem nas curvas, tornando o Leaf Nismo mais leve e ágil em comparação ao que suas dimensões poderiam sugerir. O modelo é equipado com pneus Michelin Pilot Sport 5, montados em rodas de liga leve de 19 polegadas fabricadas pela Enkei.
Entre os modos de condução disponíveis, o Sport foi reconfigurado e agora é chamado de “Nismo Mode”. Além disso, este é o primeiro modelo Nismo elétrico a contar com aletas dedicadas para ajuste da frenagem regenerativa, que pode ser configurada em quatro níveis diferentes.
Com dimensões de 4,415 m de comprimento, 1,81 m de largura e 1,55 m de altura, o Leaf Nismo possui um entre-eixos de 2,69 m e uma altura livre do solo de 13,5 cm. O peso do veículo varia entre 1.820 kg na versão B5 e 1.920 kg na B7.
No design exterior, o modelo exibe para-choques específicos, um difusor traseiro em formato de casco de barco e detalhes na cor vermelha “Arterial Magma”. O interior do veículo é equipado com bancos esportivos Recaro em uma das versões, além de um volante revestido em material sintético TailorFit e costuras vermelhas.
O Nissan Leaf possui uma história significativa no Brasil, pois foi um dos primeiros carros elétricos comercializados no país. A segunda geração foi vendida entre 2019 e 2024, enquanto a primeira geração nunca chegou a ser comercializada oficialmente, tendo sido utilizada em projetos experimentais e como frota da marca, incluindo o transporte de atletas durante os Jogos Rio 2016. No entanto, nem o novo Leaf nem a versão Nismo têm previsão de chegada ao Brasil.
