O compacto Racco estreia na série Ocean da BYD com três versões e preços entre ¥2.145.000 e ¥2.497.000 (≈R$66,8–77,8 mil). No ciclo WLTC, sua autonomia supera a marca dos 300 km.
A BYD fez sua estreia no segmento de kei cars japonês com o lançamento do modelo elétrico Racco. Este hatch compacto é parte da série Ocean da marca e tem como significado a expressão ‘lontra marinha’. A linha do Racco inclui três versões: Racco 200, Racco 300Plus e Racco 300Premium, com preços variando entre 2.145.000 e 2.497.000 ienes, equivalente a aproximadamente 66.816 a 77.781 reais em conversão direta.
Um dos principais destaques do BYD Racco é sua autonomia, que atinge 320 km segundo o ciclo WLTC, tornando-se o primeiro kei car a superar a marca dos 300 km. Essa performance é alcançada graças à bateria de fosfato ferro-lítio de 35,8 kWh, utilizada nas versões superiores, enquanto a versão de entrada conta com uma bateria de 22,4 kWh, proporcionando uma autonomia de até 210 km.
O Racco é equipado com um motor dianteiro síncrono de ímã permanente, oferecendo potência de 64 cv e torque de 16,3 kgfm. A aceleração de 0 a 50 km/h é feita em 4,2 segundos na versão de entrada e em 4,4 segundos nas versões superiores, evidenciando o desempenho ágil do modelo.
Em termos tecnológicos, o veículo traz sistemas ADAS, portas de correr elétricas com função antiesmagamento e a possibilidade de chave NFC através de smartphone. O Racco possui dimensões de 3,39 m de comprimento, 1,47 m de largura, 1,80 m de altura e 2,52 m de entre-eixos, comportando até quatro passageiros e um porta-malas com capacidade de 280 litros. Seu peso máximo é de 1.230 kg.
O chassi do Racco é baseado na plataforma e-Platform 3.0, que é específica para veículos elétricos da BYD e também é utilizada em outros modelos recentes da marca. Essa estrutura é composta por aproximadamente 70% de chapas de aço de alta resistência, garantindo robustez e segurança ao veículo. Esteticamente, o Racco apresenta um design vertical com áreas horizontais arredondadas nos conjuntos ópticos frontais e traseiros, além de rodas aro 15, calçadas com pneus 165/65 R15. Internamente, o modelo conta com um volante de base reta de três raios, embora a cabine exiba um visual mais simples em comparação aos outros automóveis da BYD.
