Parceria com a Foxtron resultou num hatch elétrico de alta performance, com 400 cv e foco no mercado urbano. O modelo integra a estratégia da Mitsubishi de usar plataformas compartilhadas com Nissan e Renault.
A Mitsubishi tem trabalhado na reestruturação de sua linha global de veículos através de diversas parcerias estratégicas. Entre essas, destaca-se a transformação do Eclipse em um “gêmeo” do Nissan Leaf e a conversão do Eclipse Cross em um modelo semelhante ao Renault Scenic. O atual ASX, por sua vez, é a versão da Mitsubishi do Renault Captur, e agora ganha uma nova variante hatch, o ASX VR-e, que resulta de uma colaboração com a Foxtron, subsidiária da taiwanesa Foxconn, famosa pela produção do smartphone da Apple.
O Mitsubishi ASX VR-e é um hatch elétrico que foi apresentado com o objetivo de ser comercializado, inicialmente, apenas na Austrália, embora também busque alcançar o mercado da Nova Zelândia. Isso significa que, por enquanto, os consumidores brasileiros não devem esperar a chegada desse modelo.
As modificações entre o ASX VR-e e o Bria, da Foxtron, são sutis, até mesmo menores do que as observadas em outros modelos que passaram por transformações similares dentro do portfólio da Mitsubishi. O design é caracterizado por elementos e traços genéricos que favorecem a intercambialidade entre diferentes marcas. Na parte frontal, os faróis são compostos por duas grandes peças que se encontram no centro, interrompidas pelo logotipo da Mitsubishi. O modelo japonês possui um degrau na faixa superior iluminada e apresenta traços horizontais nas áreas próximas aos faróis, enquanto o nome da Foxtron é substituído pela marca Mitsubishi.
Ainda não há imagens oficiais da parte traseira do ASX VR-e, mas espera-se que siga as mesmas alterações da dianteira, mantendo lanternas com linhas semelhantes aos faróis. Na lateral, a única particularidade deste novo modelo reside no design das rodas, que trazem um toque exclusivo.
Internamente, o ASX VR-e compartilha o mesmo design do Bria, com influências estéticas oriundas da China. O painel é dominado por linhas horizontais, quase não apresentando comandos físicos, já que a maioria das funções é acessada por meio de uma ampla central multimídia de 15,6 polegadas. O quadro de instrumentos também é digital, com medida de 9,2 polegadas.
De acordo com informações da fabricante, a sigla “VR” presente no nome ASX VR-e é uma homenagem ao icônico sedã esportivo Galant VR-4, que se refere ao sistema de tração nas quatro rodas, conhecido como “Viscous Realtime 4WD”. O novo modelo também contará com tração nas quatro rodas, mas de forma elétrica, substituindo o número “4” pela letra “e”.
O hatch ASX VR-e terá a configuração mais potente já vista no Foxtron Bria, equipada com dois motores elétricos, um em cada eixo, que juntos geram uma potência de 400 cv, permitindo que o veículo acelere de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos. Além disso, a versão Bria conta com uma opção de tração traseira, que entrega 229 cv e leva 6,8 segundos para alcançar a mesma velocidade. Ambas as versões são equipadas com uma bateria de 57,5 kWh, prometendo autonomias próximas a 500 km.
