Em julho, a picape da Ford terminou na frente, segundo dados do Renavam compilados pela Fenabrave: 3.402 emplacamentos contra 3.369 da Toyota — diferença de 33 unidades. É a primeira derrota mensal da Hilux desde agosto de 2021.
A Ford Ranger encerrou o mês de julho como a picape média mais vendida do Brasil, desbancando a Toyota Hilux, que mantinha uma liderança ininterrupta na categoria há 58 meses consecutivos. Os dados do Renavam, compilados pela Fenabrave, apontam 3.402 emplacamentos para a Ranger, contra 3.369 da Hilux, resultando em uma diferença de apenas 33 unidades.
A última vez que uma picape havia superado a Hilux em um único mês foi em agosto de 2021, quando a Chevrolet S10 registrou 4.798 emplacamentos, enquanto a Hilux contabilizou 4.363. Desde então, a Toyota não havia perdido a liderança mensal.
Com a nova conquista, a Ranger alcançou uma participação de 25,2% no segmento, apresentando um crescimento de 15,3% em comparação ao mês anterior, apesar de uma leve queda de 0,8% no total do mercado de picapes. A montadora atribui o aumento nas vendas, especialmente nas versões mais caras como XLT, Limited e Raptor, ao motor V6 3.0 turbodiesel de 250 cv, que se destaca como um dos principais atrativos para os consumidores.
“A liderança do segmento é um reconhecimento da força, da qualidade, da tecnologia e da confiança que tornaram a Ranger a picape preferida do Brasil”, afirmou um representante da Ford.
Apesar do bom desempenho da Ranger em julho, a Hilux ainda mantém uma vantagem considerável no acumulado do ano, com 26.732 emplacamentos contra 20.377 da Ranger. A picape da Toyota é a líder anual desde 2016 e está a caminho do décimo ano consecutivo no topo do segmento.
A diferença no ciclo de produto entre as duas modelos também contribui para essa disputa acirrada. A Ranger atualmente em circulação no Brasil é a nova geração, que foi lançada em junho de 2023, apresentando melhorias significativas em plataforma, carroceria e interior. A linha da Ranger varia da versão XL voltada para frotistas até a potente Raptor, que conta com motor 3.0 V6 biturbo a gasolina, capaz de entregar 397 cv.
Por outro lado, a Hilux, que foi apresentada globalmente em 2015, já mostra sinais de cansaço, mesmo após atualizações ao longo dos anos. A versão brasileira é mais restrita, com o motor 2.8 turbodiesel oferecendo 204 cv e opções adicionais para a versão GR-Sport que chega a 224 cv.
Em um cenário mais amplo, o desempenho da Ranger também refletiu no resultado geral da Ford, que emplacou 5.231 veículos em julho, apresentando um crescimento de 12,6% em relação ao mês anterior, enquanto o setor automotivo cresceu apenas 2,6%. A F-150 continua liderando as picapes grandes de até 3,5 toneladas com 115 unidades vendidas, e o Territory se destacou como o segundo modelo mais vendido da marca, com 818 emplacamentos.
