A Jeep apresentou o Avenger, seu primeiro modelo inédito em cinco anos, voltado ao segmento de SUVs compactos de entrada. Chega em três versões e já disputa mercado com VW Tera, Renault Kardian, Chevrolet Sonic, Honda WR-V e Fiat Pulse.
A Jeep deu um passo significativo ao lançar seu primeiro modelo inédito em cinco anos, o Avenger, que promete atrair novos consumidores para a marca. O SUV compacto se posiciona no segmento de entrada, competindo diretamente com modelos como VW Tera, Renault Kardian, Chevrolet Sonic, Honda WR-V e, internamente, com o Fiat Pulse, ambos pertencentes ao grupo Stellantis.
O Jeep Avenger estará disponível em três versões, com preços variando de R$ 114.990 a R$ 145.990. A divisão dos preços é a seguinte:
- Avenger Altitude: R$ 149.990
- Avenger Altitude com pack High: R$ 124.990 (inclui teto preto, câmera de ré e barras de teto)
- Avenger Longitude: R$ 135.990
- Avenger Limited: R$ 145.990
O preço da versão Altitude é promocional para um lançamento limitado, dividido em 1.000 unidades sem opcionais e 2.000 unidades com o pacote High.
Produzido em Porto Real (RJ), o Avenger utiliza a plataforma CMP, compartilhada com modelos da Citroën, como C3 e Aircross. Este novo SUV marca a primeira vez que um modelo da Jeep será vendido no Brasil sem a opção de tração 4×4, focando em um visual clássico da marca, mas com uma sofisticação técnica inferior em comparação ao Renegade.
Visualmente, o Avenger mantém os elementos característicos da Jeep, como as sete fendas na grade, lanternas em forma de X e caixas de rodas trapezoidais. A marca garante que o modelo possui os melhores ângulos de ataque e saída da categoria, com 22° e 33,9°, respectivamente, além de uma altura do solo de 221 mm, que permite pequenas aventuras off-road mesmo com tração dianteira.
Por outro lado, o espaço interno é um ponto que pode ser considerado uma limitação, destacando-se o porta-malas com apenas 321 litros de capacidade, segundo o método VDA.
As dimensões do Jeep Avenger incluem uma largura de 1.776 mm, altura de 1.583 mm e distância entre eixos de 2.557 mm. O sistema de suspensão é do tipo McPherson na dianteira e barra de torção na traseira, com freios a disco em todas as rodas.
O motor do Avenger é o T200 1.0 turbo MHEV, que entrega 116 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, com câmbio automático CVT que simula sete marchas. O consumo de combustível é de 12,7 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada, usando gasolina, e 8,8 km/l e 9,4 km/l, respectivamente, quando abastecido com etanol.
O Jeep Avenger será oferecido nas versões Altitude, Longitude e Limited, cada uma com uma gama de itens de série que incluem faróis em LED, ar-condicionado digital, aviso de colisão frontal, assistente de permanência de faixa, central multimídia de 10” e muito mais. A proposta é clara: oferecer um SUV acessível, sem comprometer a essência da marca Jeep.
