A Land Rover lançou o primeiro Range Rover totalmente elétrico, mantendo luxo e capacidade off-road da família. O SUV já está à venda no Reino Unido e na Europa e será oferecido nas versões SE, HSE e Autobiography.
A Land Rover revelou o primeiro modelo elétrico de sua história, que chega como um Range Rover mantendo as características de luxo e capacidade off-road da linha. O veículo já está à venda no Reino Unido e na Europa, com chegada confirmada a outros mercados em breve. A marca justificou a postergação do lançamento pela necessidade de preservar as aptidões fora de estrada e o nível de acabamento esperado para um Range Rover.
Design e oferta
- Visual: estilo clássico e minimalista, quase idêntico ao modelo a combustão, com melhorias aerodinâmicas para eficiência.
- Versões: SE, HSE e Autobiography; versões SV, SV Ultra e SV Black.
- Série de lançamento: First Edition com 2.500 unidades e revestimentos Kvadrat.
- Opções: dependendo do país, haverá opção com entre-eixos alongado.
Desempenho e tração
- Motorização: dois motores elétricos, um por eixo, que mantêm a tração integral.
- Potência combinada: 550 cv e 86,6 kgfm de torque.
- Comparativo PHEV: configuração híbrida 3.0 PHEV com 550 cv e 81,6 kgfm.
- 0–100 km/h: 4,5 segundos no elétrico, contra 5,4 s na versão híbrida.
- Desempenho similar: é comparável a algumas versões com motor V8 4.4, em especial à SVAutobiography, que também anuncia 4,5 s no 0–100 km/h.
- Sistema de tração: Intelligent Driveline Dynamics permite transferir toda a força para o eixo traseiro ou apenas para as dianteiras em 50 milissegundos.
- Capacidades off-road: função Single Pedal, ângulo de inclinação de até 45 graus e profundidade de alagamento de até 900 mm.
Bateria, recarga e autonomia
- Bateria: íons de lítio de 118,5 kWh, com 344 células prismáticas em estrutura de dois níveis.
- Arquitetura elétrica: 800 volts.
- Recarga em DC: potência máxima de 350 kW, garantindo 10% a 80% em 22 minutos.
- Autonomia: 600 km segundo o ciclo WLTP.
Tecnologia e comercialização
- Gêmeo digital: cada veículo terá um modelo digital com diagnóstico de 900 pontos para prevenção de falhas e atualizações OTA.
- Preço inicial: a partir de 154.070 libras esterlinas, equivalente a R$ 1.062.553 em conversão direta.
- Disponibilidade: vendas começam pelo Reino Unido e Europa e serão expandidas para outros mercados em breve.
O lançamento marca a entrada tardia da marca no segmento elétrico — a Land Rover esteve pelo menos oito anos atrás em relação à Jaguar do mesmo grupo, que lançou o crossover elétrico I-Pace em 2018. A estratégia adotada prioriza a preservação do comportamento off-road e do acabamento de luxo, além de garantir desempenho próximo ao de motores V8 para manter o perfil tradicional do modelo.
