A Renault Niagara foi apresentada ao mundo nesta quinta-feira (10). Picape derivada do Boreal, a Niagara dispensa o rótulo de sucessora direta da Oroch, mas surge com ambição de ser a maior rival que a Fiat Toro já teve até agora. Sua estreia está marcada para novembro no Brasil, com direito a câmbio manual e tração 4×4.
De acordo com a Renault, a Niagara 2027 chegará ao mercado brasileiro inicialmente em quatro versões. A marca detalhou a configuração das transmissões e tração para as opções anunciadas, mantendo a diversidade de oferta entre versões de acesso, intermediárias e topo de linha.
Versões e transmissões
- Versão de entrada: câmbio manual de seis marchas e tração 4×2.
- Duas versões intermediárias: câmbio automático de dupla embreagem com seis marchas e tração 4×2.
- Top de linha (Outsider): transmissão automática e única opção com tração 4×4.
Os nomes das demais versões ainda não foram confirmados oficialmente, com possibilidade de seguirem a estratégia já utilizada no Boreal, incluindo nomes como Evolution, Techno e Iconic, segundo a fabricante.
O conjunto mecânico básico usa o mesmo motor 1.3 turbo flex com injeção direta presente no Boreal: 160 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. Ainda não há números de desempenho e consumo, que estarão disponíveis no lançamento do modelo.
A Renault também confirmou uma motorização híbrida para 2027. A proposta não se limitará a um híbrido leve: espera-se uma evolução do sistema de 48 volts, com um pequeno motor elétrico que aciona as rodas do eixo traseiro. Essa solução acrescentaria cerca de 31 cv e 8,9 kgfm enviados ao eixo traseiro, transformando a configuração em 4×4.
Em termos de chassi e suspensão, a marca já destacou a presença de freios a disco ventilados nas quatro rodas e suspensão traseira multilink, itens que reforçam foco em comportamento dinâmico e capacidade de carga.
Design e dimensões
- Comprimento: 4,91 m (versões 4×2) e 4,94 m (versão 4×4).
- Entre-eixos: 2,96 m.
- Altura: 1,72 m.
- Altura do solo: 23,3 cm.
- Ângulos: 22,1° de ataque e 22,3° de saída.
- Rodas: opções de 17 ou 18 polegadas.
O projeto visual repete elementos marcantes do Boreal, com recortes triangulares e vincos angulosos. A dianteira traz faróis full LED e iluminação auxiliar fora do conjunto principal. Um detalhe específico da picape é a identificação da marca escrita por extenso ao centro da grade, com acabamento pontilhado que dá aspecto de iluminação sem ser luminosa.
Na lateral, as maçanetas traseiras ficam na coluna C e a versão 4×4 traz um adesivo de identificação na parte traseira. A traseira segue a linguagem do Boreal, com lanternas integradas por uma faixa em preto sem iluminação. A caçamba tem abertura suavizada por amortecedor.
Com essas especificações, a Niagara posiciona-se como concorrente direta da Fiat Toro em dimensões e proposta técnica, ao mesmo tempo em que amplia a oferta da marca com opção híbrida e variantes com câmbio manual e automático.
