Parceria entre Renault, Geely e Aramco criou o W40, V8 4.0 biturbo de 680+ cv e 81,6 kgfm para o Lotus Type 135. Com 200 kg e arquitetura hot‑V, o bloco prioriza resposta rápida e excelente relação potência/peso.
A Horse Powertrain, joint venture entre Renault, Geely e Aramco, desenvolveu um motor V8 4.0 biturbo com mais de 680 cv e 81,6 kgfm que será aplicado no supercarro Lotus Type 135. A mesma empresa que fabrica no Paraná o motor 1.0 turbo do Renault Kardian é responsável pelo projeto do novo bloco, denominado W40.
O W40 pesa 200 kg, número que posiciona o propulsor entre os V8 com melhor relação potência/peso do mercado. Parte dessa eficiência de massa e de resposta vem da arquitetura hot-V, em que os dois turbocompressores ficam instalados no ângulo em ‘V’ entre as fileiras de cilindros. Essa configuração encurta o caminho dos gases do escapamento até os turbos, reduz a inércia de resposta e permite um pacote mais compacto, favorecendo o encaixe em posicionamento traseiro em um supercarro.
No Lotus Type 135, o V8 trabalhará em conjunto com motores elétricos, e a potência combinada deve passar de 1.000 cv, objetivo declarado para posicionar o modelo frente a supercarros de marcas como Ferrari e Lamborghini. A eletrificação híbrida permitirá um desempenho total superior ao do motor térmico isoladamente, mantendo flexibilidade de mapeamentos e modos de entrega de torque.
O conjunto híbrido será acoplado a um câmbio novo: o 8LDCT, uma transmissão automatizada de dupla embreagem e oito marchas projetada para sistemas híbridos. O câmbio suporta até 107,1 kgfm e promete trocas em menos de 20 milésimos de segundo, especificação voltada para minimizar perdas de tempo nas passagens de marchas em operação de alta performance.
O lançamento do W40 marca o retorno do motor V8 à história da Lotus: o nome Esprit, associado ao esportivo em forma de cunha que virou submarino no filme 007 — O Espião que Me Amava (1977), deverá ser ressuscitado no Type 135. O Esprit foi também o último Lotus com motor V8 até sua saída de linha em 2004.
Além do anúncio técnico do motor e do conjunto híbrido, a marca britânica abriu nesta quarta-feira (11) sua primeira loja oficial no Brasil, em São Paulo, onde passa a oferecer o esportivo Emira com preço de até R$ 1,23 milhão.
