A BYD coloca o Atto 2 em pré-venda no país como híbrido plug-in flex, unindo potência e versatilidade. O modelo chega nacionalizado e mira consumidores que buscam eficiência sem abrir mão do desempenho.
A BYD, reconhecida por sua capacidade de adaptação no mercado automotivo, anuncia a chegada do Atto 2, um híbrido plug-in flex que promete agitar o segmento no Brasil. Com quase 200 cv de potência, o modelo é uma resposta direta às demandas do consumidor e às mudanças no cenário europeu, onde os veículos elétricos enfrentaram desafios em vendas devido a tarifas elevadas.
O Atto 2, conhecido como Yuan Pro em sua versão elétrica, não teve o desempenho esperado anteriormente. No entanto, a montadora de Shenzhen está alterando sua estratégia ao introduzir a versão híbrida, que será nacionalizada através de montagem SKD em Camaçari, BA, no segundo semestre de 2026.
Em pré-venda, o BYD Atto 2 estará disponível por R$ 149.990 na versão GL e R$ 169.990 na versão GS, que se destaca por contar com teto solar, sistema de assistência à condução (ADAS) completo, uma central multimídia mais robusta e maior autonomia elétrica. As primeiras entregas estão programadas para setembro deste ano.
O novo SUV compacto combina um motor a combustão de quatro cilindros com um motor elétrico, oferecendo uma potência total de 197 cv e torque de 30,6 kgfm. A configuração híbrida é baseada na arquitetura DM-i, que permite alternar entre modos elétrico e híbrido conforme a necessidade. O motor a combustão, de 1.5 litros, oferece 98 cv e utiliza o ciclo Atkinson para eficiência de combustível.
“O Atto 2 foi concebido para operar principalmente em modo totalmente elétrico”, afirmam os representantes da BYD.
A autonomia elétrica do modelo é de 90 km, com uma autonomia total de 1.000 km, segundo o padrão NEDC. Essa configuração permite que o Atto 2 funcione predominantemente como um veículo elétrico, com o motor a gasolina atuando principalmente como gerador de energia e suporte em acelerações mais intensas.
Os testes iniciais indicam que o Atto 2 pode acelerar de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 180 km/h. No entanto, a resposta do motor pode não ser tão fluida em determinadas condições, especialmente durante ultrapassagens, onde o motorista pode perceber um atraso na resposta ao pressionar o acelerador.
Em termos de conforto, a suspensão do Atto 2 é calibrada para oferecer uma condução suave, embora alguns impactos mais fortes possam ser percebidos no interior do veículo. A estabilidade em curvas irregulares pode ser melhorada, e a direção pode sentir-se excessivamente assistida, o que pode afetar a confiança do motorista.
Com a chegada do Atto 2, a BYD reafirma seu compromisso com a mobilidade elétrica, enquanto busca consolidar sua presença no Brasil com um produto que combina tecnologia avançada e flexibilidade de uso.
