A Honda iniciou as vendas do WR-V no mercado brasileiro na quarta-feira, 12 de novembro, posicionando o utilitário esportivo entre os modelos subcompactos e compactos. O novo SUV parte de R$ 144.900 na versão EX e alcança R$ 149.900 na configuração EXL.
Demanda e produção
Mais de 2 mil unidades foram comercializadas na pré-venda, resultado que levou a fábrica de Sumaré (SP) a operar em capacidade total para atender aos pedidos. O lançamento integra o plano de investimentos de R$ 4 bilhões da Honda no País até 2030.
Motorização e desempenho
O WR-V utiliza motor 1.5 de injeção direta, com 126 cv e 15,5 kgfm, combinado ao câmbio automático CVT. Em medições de pista, o modelo precisou de cerca de 10 s para acelerar de 0 a 100 km/h. Pesando 1.278 kg, o SUV exige rotações mais altas em ultrapassagens, situação em que o ruído do propulsor se torna evidente na cabine.
Suspensão e conforto
Embora o projeto tenha origem nas equipes da marca na Tailândia e Índia, o acerto de suspensão para o Brasil é mais firme que o utilizado nesses mercados, priorizando o conforto ao rodar. Há leve inclinação da carroceria em curvas, porém sem comprometer a estabilidade.
Dimensões e capacidade
Com 2,65 m de entre-eixos, o WR-V mede 17 cm a mais que o Volkswagen Tera e 13 cm acima do Renault Kardian. O porta-malas oferece 458 litros, superando Tera (350 l), Kardian (358 l) e Hyundai Creta (422 l).
Equipamentos
O pacote Honda Sensing é item de série em ambas as versões e inclui:
- Sistema de permanência e correção de faixa;
- Frenagem autônoma de emergência;
- Piloto automático adaptativo.
A configuração EXL acrescenta bancos de couro. Na concorrência, o Hyundai Creta Comfort (R$ 151.290) oferece itens semelhantes apenas como opcional de R$ 3.700.
Acabamento e conveniência
O isolamento acústico deixa a desejar, com ruído do motor e dos pneus perceptível em acelerações ou piso áspero. Na segunda fileira há saída de ar-condicionado, mas apenas uma tomada 12V; portas USB não estão disponíveis. Luzes internas halógenas e parafusos expostos no apoio de braço também foram apontados como pontos negativos.
Posicionamento na linha Honda
Com a chegada do WR-V, a gama de SUVs da marca passa a ser composta por:
- WR-V: R$ 144.900 a R$ 149.900;
- HR-V: R$ 163.200 a R$ 209.900;
- ZR-V: R$ 214.500;
- CR-V: R$ 352.900.
Destinado a quem busca espaço interno e lista de equipamentos completa abaixo de R$ 150 mil, o WR-V disputa clientes com VW Tera, Renault Kardian, futuro Toyota Yaris Cross, além de VW T-Cross e Hyundai Creta nas versões de entrada.
Com informações de G1
