Na edição de junho foi promovido um comparativo entre SUVs compactos que colocou o Chevrolet Sonic contra líderes como Fiat Pulse e VW Tera. Desde então o segmento continuou aquecido e, na edição de setembro, o Jeep Avenger — testado em suas três versões na edição de agosto — agora encara os concorrentes Fiat Pulse, Chevrolet Sonic e Hyundai i20 em nova avaliação. A VW Tera chegou a ser convocada para o confronto, mas a marca não dispunha de unidades para teste.
O confronto do Avenger com rivais de diferentes propostas busca avaliar dirigibilidade, pacote de equipamentos, eficiência e custo-benefício dentro da faixa de mercado onde o modelo se insere. A versão citada do Avenger é a Limited 1.0 T híbrida, com preço tabelado em R$ 145.990, que passa a figurar como opção competitiva frente a rivais familiares e hatches premium compactos.
Além do comparativo entre compactos e SUVs, a edição traz outro duelo relevante para o mercado elétrico e híbrido: Geely EX2 e MG MG4 Urban, apresentados como antagonistas do BYD Dolphin. Ambos os modelos têm produção nacional confirmada e disputarão a atenção do consumidor brasileiro frente ao líder do segmento, o Dolphin.
Também estreia na publicação a Kia Tasman, primeira picape média da marca. A nova picape chama atenção por um visual atípico para o segmento e por um posicionamento de preço que pode pressionar concorrentes estabelecidos, como Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger e VW Amarok.
Entre as estreias e testes de campo, a edição avalia ainda o Omoda 7, que traz proposta estética mais arrojada no segmento de SUVs médios híbridos, conjunto de equipamentos abundante e dirigibilidade destacada; o Denza B5, primeiro integrante da marca premium da BYD no país, que figura como o carro premium mais vendido nos últimos três meses e promete combinar capacidade off-road comparada a veículos do tipo Land Rover com desempenho próximo a esportivos graças a quase 700 cv, tudo isso com preço inferior ao de um Toyota SW4; e o Defender 110 Trophy Edition, ofertado por cerca de R$ 1 milhão e voltado a clientes que buscam luxo com apetite por aventuras mais extremas.
Há também um material comemorativo sobre os 50 anos do Golf GTI, resgatando a receita original de 1976 — 110 cv, detalhes de acabamento como grade com frisos vermelhos e bancos com estampa xadrez — e sua proposta contínua de esportividade e desempenho décadas depois.
Na carta ao leitor, assinada por Fabio Black, a edição destaca a expansão de opções no mercado brasileiro e a ampliação da liberdade de escolha do comprador. O texto aponta ainda que, em uma faixa de preço em torno de R$ 150.000 (mais ou menos R$ 5.000), o consumidor já encontra cerca de 20 modelos distintos, entre hatches, sedãs, picapes e SUVs, e ilustra essa variedade citando exemplos de alternativas possíveis para o mesmo orçamento.
