Duas semanas após abrir a fábrica em Manaus e no primeiro ano sob a Bajaj do Brasil, a KTM divulga valores fechados de manutenção para as 390 Adventure R e X. Cobre mão de obra, peças originais, lubrificantes e tributos.
Duas semanas depois de inaugurar a fábrica de Manaus e no primeiro ano sob gestão da Bajaj do Brasil, a KTM anunciou um plano de manutenção com preços fixos para as 390 Adventure R e 390 Adventure X, dois modelos que chegam agora às lojas. A proposta oferece ao comprador uma estimativa fechada de custo da manutenção programada antes da entrada na concessionária.
Os valores anunciados incluem mão de obra, peças originais, lubrificantes, tributos e os demais materiais previstos em cada serviço, sem cobrança extra sobre os itens contemplados na revisão. A tabela é a mesma para as duas versões, apesar da diferença de preço entre elas: a 390 Adventure X custa R$ 33.990 e a 390 Adventure R, R$ 37.990 — os modelos têm a mesma base mecânica e se diferenciam em poucos itens que não afetam a revisão motora.
Revisões até 50.000 km
- 1ª — 1.000 km ou 3 meses: R$ 690
- 2ª — 10.000 km ou 12 meses: R$ 890
- 3ª — 20.000 km ou 24 meses: R$ 1.590
- 4ª — 30.000 km ou 36 meses: R$ 890
- 5ª — 40.000 km ou 48 meses: R$ 1.790
- 6ª — 50.000 km ou 60 meses: R$ 890
Somadas, as seis passagens pela concessionária custam R$ 6.740 — cerca de R$ 0,13 por quilômetro rodado, ou algo em torno de 20% do preço da versão X. As revisões mais onerosas são a 3ª e a 5ª, que concentram as trocas e inspeções mais pesadas do plano.
Os itens previstos variam conforme a quilometragem e o tempo de uso, podendo incluir óleo e filtro de óleo, filtro de ar, vela de ignição, fluido de freio, arruela do bujão de dreno, verificação e lubrificação da corrente, as inspeções previstas em cada etapa e atualização de software, quando aplicável.
A validade do preço fixo tem prazo definido: o plano vale para serviços realizados até 31 de dezembro de 2026, e os preços cobrados serão os vigentes na data de execução do serviço. Na prática, quem comprar a moto agora terá garantia de preço apenas para a primeira revisão — e, no limite, para a segunda, se rodar 10.000 km em dois meses. Da 2ª à 6ª revisão, a tabela funciona mais como referência de custo de propriedade do que como preço travado.
Desgaste por uso severo e peças de consumo não estão cobertos pelos valores fixos. Pneus, pastilhas e discos de freio, relação de transmissão, embreagem e bateria não entram no plano, salvo quando a revisão específica prever a troca. Lavagem, leva e traz e outros serviços também ficam fora. Motos usadas em condições severas podem exigir intervalos menores, inspeções extras ou substituições antecipadas conforme o manual do proprietário; se a concessionária identificar reparos adicionais, deverá apresentar orçamento prévio e detalhado, executando serviços extras apenas com autorização do cliente.
As duas trail têm garantia de fábrica de quatro anos, condicionada ao cumprimento do plano de manutenção em concessionária autorizada. Esse prazo está acima da média do segmento, mas condiciona o proprietário à rede autorizada, cuja expansão foi citada como prioridade na nova fase sob gestão da Bajaj.
