A Renault revelou um cupê elétrico conceitual de dois lugares que revisita o esportivo dos anos 1960. O protótipo mantém traços clássicos e incorpora trem de força elétrico de 266 cv.
A Renault apresentou o Renault 8 Gordini Concept, um cupê elétrico de dois lugares que revisita o esportivo R8 Gordini dos anos 1960. O modelo é um conceito e mantém identidade visual e referências técnicas do original, mas adota um trem de força elétrico e soluções de carroceria e interior alinhadas ao exercício de design que a marca vem conduzindo com projetos retrô.
O R8 Gordini original surgiu em 1964 como versão esportiva do Renault 8, com motor e tração traseiros. Preparado para competições e estradas de montanha, recebeu motor mais potente, suspensão rebaixada, freios reforçados e até seis faróis. A pintura azul com faixas brancas se tornou marca registrada do modelo histórico e está presente na releitura moderna.
O conceito atual preserva essa paleta e vários elementos estéticos clássicos, mas substitui o conjunto térmico por um único motor elétrico traseiro de 266 cv com tração traseira. A Renault não revelou capacidade da bateria nem autonomia, mantendo as especificações de energia em sigilo. A montagem do motor na traseira reforça a proposta de comportamento dinâmico próxima ao caráter esportivo do R8 original.
Em termos de dimensões, o R8 Gordini Concept mede 4,12 m de comprimento, 1,88 m de largura e 1,27 m de altura. A carroceria é construída em fibra de carbono e combina superfícies lisas com para-lamas alargados. O conjunto roda em conjuntos de 19 e 20 polegadas, assinando a postura esportiva do cupê.
O desenho frontal destaca seis faróis de LED redondos dispostos em uma seção em formato de V, dispensando grade tradicional. Entradas de ar integradas ao para-choque, spoiler dianteiro e um grande difusor traseiro completam a aerodinâmica visual. As lanternas traseiras ficam integradas à carroceria e não ficam visíveis quando desligadas, reforçando a limpeza do volume externo.
No interior, a Renault adotou uma abordagem retrofuturista: ao invés de uma grande tela central, o painel traz seis mostradores redondos sobre uma faixa de alumínio escovado. O console central privilegia comandos físicos e os bancos concha recebem revestimento em veludo cotelê preto e azul, preservando a referência histórica às combinações de cor do modelo original.
O R8 Gordini Concept não terá produção em série e é apresentado como um estudo de design e continuidade dos projetos que reinterpretam modelos históricos da marca, seguindo iniciativas anteriores com o R4 e o R5. O conceito será apresentado ao público em Paris e, posteriormente, fará parte do acervo do museu Renault Collections, em Flins, na França.
