Linha 2027 do sedã já aparece no configurador da VW com cinco versões e preços de R$ 116.690 a R$ 176.690. A gama perde a opção intermediária 170 TSI manual e a nova caixa de oito marchas foi adiada.
A linha 2027 do Volkswagen Virtus já está disponível no configurador oficial da marca no Brasil. O sedã nacional estreia o ano-modelo com enxugamento do catálogo para cinco configurações, extinguindo a opção intermediária 170 TSI com câmbio manual e adiando para o futuro a estreia da nova transmissão automática de oito marchas.
Preços do Volkswagen Virtus 2027:
- VW Virtus Sense 170 TSI MT 2027 – R$ 116.690
- VW Virtus 170 TSI AT 2027 – R$ 135.690
- VW Virtus Comfortline 200 TSI AT 2027 – R$ 152.690
- VW Virtus Highline 200 TSI AT 2027 – R$ 163.690
- VW Virtus Exclusive 250 TSI AT 2027 – R$ 176.690
O Virtus completará 10 anos à venda em 2027 e mantém um posicionamento distinto em relação ao irmão hatch. O sedã preserva porte superior aos compactos rivais: 4,56 m de comprimento, 1,75 m de largura, 1,48 m de altura, entre-eixos de 2,65 m e porta-malas com 521 litros de capacidade.
O catálogo de cores sofreu ajustes: a tonalidade metálica Azul Biscay foi descartada. Permanecem as opções Preto Ninja (sem custo), Branco Cristal (R$ 1.100), Prata Sirius e Cinza Platinum (R$ 1.850).
Em equipamento, houve realocação de itens entre versões. A versão de entrada Sense passa a trazer itens antes restritos a níveis superiores, como quadro de instrumentos digital de 8 polegadas, central multimídia VW Play de 10,1 polegadas, retrovisores elétricos com função tilt-down, sensor de estacionamento traseiro e piloto automático. A versão 170 TSI com câmbio automático passa a oferecer chave presencial (Kessy), câmera de ré, carregador de celular por indução e controle de cruzeiro adaptativo (ACC) com frenagem autônoma de emergência (AEB).
No visual e no acabamento interno, o Virtus preserva as atualizações da reestilização de 2023, que incluiu faróis emprestados do Nivus e para-choques mais marcantes. A cabine mantém faixas centrais do painel em material macio, com acabamento em couro marrom na Highline e em Alcantara na Exclusive, além de lanternas traseiras escurecidas. As versões Sense e 170 TSI utilizam bancos dianteiros com encosto inteiriço, enquanto da Comfortline para cima os assentos trazem apoios de cabeça separados e revestimento em tecido nas portas dianteiras.
A ausência da nova caixa Aisin de oito marchas — já adotada por outros modelos da gama desde julho (T-Cross) e outubro (Tera) — está relacionada ao cronograma fabril da marca. A atualização para a transmissão de oito velocidades deve ocorrer apenas para o ano-modelo 2028. Até lá, as versões automáticas seguirão equipadas com a caixa Aisin de seis marchas.
Quanto aos conjuntos motriz e transmissão, as versões de entrada (Sense e 170 TSI) utilizam a calibração mais modesta do motor 1.0 TSI flex: até 116 cv com etanol (109 cv com gasolina) e 16,8 kgfm de torque. Na Sense o câmbio é manual de cinco marchas; na versão 170 TSI o câmbio automático tem seis velocidades. As configurações Comfortline e Highline empregam o acerto 200 TSI do mesmo motor 1.0 turbo, com 128 cv com etanol (116 cv com gasolina) e 20,4 kgfm de torque, sempre combinadas ao câmbio automático de seis marchas. No topo de linha, o Virtus Exclusive 250 TSI mantém o motor 1.4 TSI flex de quatro cilindros, com 150 cv e 25,5 kgfm de torque, associado à transmissão automática de seis velocidades e ao seletor de modos de condução.
Versões e principais equipamentos
- VW Virtus Sense 170 TSI MT 2027 – R$ 116.690: equipado com motor 1.0 TSI de 116 cv (etanol) e câmbio manual de cinco marchas; visual voltado a frotistas com maçanetas e retrovisores sem pintura, rodas de aço de 15 polegadas com calotas; itens de série incluem seis airbags, faróis e lanternas em LED, controles de estabilidade e tração, bloqueio eletrônico de diferencial, assistente de partida em rampa, frenagem pós-colisão, monitor de pressão dos pneus, alerta de cinto para todas as posições, direção elétrica, ar-condicionado manual, quadro de instrumentos digital de 8″, central VW Play de 10,1″ com quatro alto-falantes, volante multifuncional, piloto automático com limitador, retrovisor com função tilt-down do lado direito, vidros elétricos com one-touch, travas elétricas, sensor de estacionamento traseiro, portas USB-C, para-sóis com espelhos iluminados e banco do motorista com ajuste micrométrico de altura.
- VW Virtus 170 TSI AT 2027 – R$ 135.690: soma ao pacote da Sense o câmbio automático de seis marchas, sistema start-stop, rodas de liga leve de 15″ com pneus 195/65 R15, filete cromado dianteiro, pintura de maçanetas e retrovisores na cor da carroceria, além de chave presencial (Kessy), câmera de ré, carregador por indução e controle adaptativo de velocidade e distância (ACC) com AEB.
- VW Virtus Comfortline 200 TSI AT 2027 – R$ 152.690: adota o acerto 200 TSI do motor 1.0 turbo e câmbio automático de seis marchas; traz ajustes de acabamento e conforto acima das versões de entrada.
- VW Virtus Highline 200 TSI AT 2027 – R$ 163.690: compartilha o motor 200 TSI e oferece acabamento superior, incluindo opções de revestimento em couro marrom em detalhes internos.
- VW Virtus Exclusive 250 TSI AT 2027 – R$ 176.690: topo de linha com motor 1.4 TSI de 150 cv, 25,5 kgfm, transmissão automática de seis marchas e seletor de modos de condução; acabamento mais refinado com revestimento em Alcantara na versão Exclusive.
