VW registrou 'ID. Up' na UE em 22/10 e vai lançar o subcompacto elétrico na Europa no ano que vem. O preço estimado é €20 mil (≈R$119 mil) e o projeto foi feito pela matriz, sem parcerias chinesas.
O Volkswagen up! vai retornar ao mercado na forma de um modelo elétrico chamado ID. Up, com posicionamento claro para competir com o BYD Dolphin Mini. A montadora registrou o nome ID. Up na União Europeia em 22 de outubro e prepara o lançamento do subcompacto para a Europa no ano que vem, com preço estimado em cerca de 20 mil euros (aproximadamente R$ 119 mil), valor muito próximo ao do Dolphin Mini no Brasil.
De acordo com reportagem da imprensa especializada, o projeto do ID. Up foi conduzido integralmente pelos engenheiros da matriz, sem parcerias chinesas — estratégia que difere de outras soluções do mercado. A Volkswagen usará uma versão da plataforma MEB+ para o modelo, aproveitando componentes do ID. Polo, mas com bateria de capacidade inferior à unidade de 37 kWh que equipa a versão de entrada do Polo. A bateria reduzida tem o objetivo de conter o custo final do carro.
O conjunto de tração deve adotar um motor elétrico montado no eixo dianteiro com potência na ordem de 95 cv, igual ao demonstrado no conceito ID. Every1. A autonomia prevista supera 250 km no ciclo europeu WLTP — cifra que costuma ser mais otimista que medições locais como as do Inmetro — e a velocidade máxima será limitada a 130 km/h.
Em dimensões, o ID. Up terá 3,88 m de comprimento, ficando 28 cm maior que o up! comercializado no Brasil e 10 cm acima do Dolphin Mini. O porta-malas oferece 305 litros de capacidade e a configuração interna comporta quatro ocupantes. O desenho exterior recupera elementos característicos do up!, como a tampa traseira escurecida, enquanto a cabine privilegia a central multimídia em destaque, mantendo comandos físicos no volante para funções essenciais.
Em termos eletrônicos, o ID. Up introduzirá na linha Volkswagen uma nova arquitetura desenvolvida em parceria com a fabricante norte-americana Rivian. A solução reduz o número de unidades de controle distribuídas pelo veículo, concentrando funções em computadores mais potentes capazes de receber atualizações remotas via internet, o que permite adicionar recursos ou aplicar correções sem necessidade de passagem pela rede de concessionárias.
A produção do ID. Up será realizada na fábrica de Palmela, em Portugal, a partir de meados do ano que vem. A montadora ainda não confirmou a comercialização do modelo no Brasil.
