A General Motors confirmou nesta quarta-feira, em Brasília (DF), um investimento adicional de R$ 3,5 bilhões para o seu plano de investimento no Brasil. Com esse novo aporte, a montadora eleva o total de sua estratégia para R$ 10,5 bilhões no ciclo iniciado em 2024, que se estenderá até 2028. Esta decisão visa consolidar a presença da Chevrolet na transição energética no país, com foco na produção de veículos híbridos inovadores e na modernização de suas operações industriais em São Paulo.
O investimento inicial de R$ 7 bilhões, anunciado no início de 2024, foi ampliado para atender à demanda de produção de carros eletrificados no Brasil. A nova quantia será alocada principalmente em São Paulo, onde a GM possui importantes complexos industriais em São Caetano do Sul, São José dos Campos e Mogi das Cruzes, além de um dos principais centros de desenvolvimento em Indaiatuba.
A concentração de recursos em São Paulo abre a possibilidade de eletrificação dos principais modelos fabricados no estado, como o Chevrolet Tracker, um dos SUVs mais vendidos do Brasil, e a picape Montana, que, apesar de não ter um desempenho de vendas expressivo, utiliza a mesma plataforma.
A Chevrolet está atualmente desenvolvendo um sistema híbrido leve de 48V que será integrado aos motores de três cilindros, tanto o 1.0 quanto o 1.2. O comunicado oficial da GM destaca que os fundos serão aplicados na renovação do portfólio da Chevrolet, embora a marca ainda não tenha revelado quais modelos estarão equipados com o sistema híbrido flex. Essa movimentação é uma resposta à rápida evolução das concorrentes no segmento de veículos eletrificados.
Desde o anúncio inicial dos R$ 7 bilhões, a GM já implementou algumas mudanças significativas, como a reestilização dos modelos Chevrolet Onix e Tracker, o lançamento do novo Sonic de geração recente e a importação dos veículos elétricos Spark EUV e Captiva EV, que são derivados de projetos da fabricante chinesa Wuling e agora estão sendo montados de forma terceirizada no Ceará.
O investimento na linha de híbridos, embora considerado tardio, é parte de uma estratégia global da General Motors. A empresa, que anteriormente havia direcionado seus esforços para o desenvolvimento de veículos elétricos, agora está voltando sua atenção para os híbridos. Enquanto o Brasil receberá os híbridos leves (MHEV), os Estados Unidos terão acesso a modelos híbridos plug-in (PHEV), com os novos híbridos da GM programados para estrear na América do Norte até 2027.
A última experiência da marca com veículos híbridos ocorreu com o Chevrolet Volt, que foi descontinuado há sete anos, e desde então, a GM não disponibilizou mais modelos com essa configuração técnica em seu mercado de origem.
